Amerykański portal zauważa, że Departament Obrony Stanów Zjednoczonych postanowił zmienić swój stosunek do problemu prędkości hipersonicznej danych samolotów – przełączanie się na nią prowadzi do zużywania tylnej części kadłuba samolotu.
Zamiast dokonywania zmian konstrukcyjnych Pentagon postanowił skorygować wymogi eksploatacyjne wobec F-35B Lightning i F-35C Lightning II. Teraz takie maszyny zgodnie z otwartymi danym mogą latać z prędkością 1,2 Macha co najwyżej 80 sekund, a z prędkości 1,3 Macha – nie więcej niż 40 sekund, pisał Defence News.
Wcześniej portal Defence News donosił, powołując się na Departament Obrony Stanów Zjednoczonych, że radar AN/APG-81 myśliwca F-35B Lightning II będzie miał zwiększoną moc obliczeniową i zmodernizowane oprogramowanie.
Myśliwiec F-35, zbudowany przez korporację Lockheed Martin, po wieloletnich opóźnieniach trafił na wyposażenie amerykańskiej armii w 2015 roku. Do 2050 roku ma być podstawowym myśliwcem amerykańskich sił powietrznych.
Stworzenie samolotu kosztowało 1,4 biliona dolarów, jest to najdroższy samolot wojskowy w historii.
Klikając przycisk "Post", jasno wyrażają Państwo zgodę na przetwarzanie danych na swoim koncie w Facebooku w celu komentowania wiadomości na naszej stronie internetowej za pomocą tego konta. Szczegółowy opis procesu przetwarzania danych można znaleźć w Polityce prywatności.
Zgodę można wycofać, usuwając wszystkie pozostawione komentarze.
Wszystkie komentarze
Pokaż nowe komentarze (0)
w odpowiedzi na (Pokaż komentarzUkryj komentarz)