Su-57 będzie mógł latać bez pilota?

Myśliwiec piątej generacji Su-57 został wyposażony w maksymalnie zautomatyzowaną kabinę – poinformowało czasopismo „Nowe horyzonty”, wydawane przez Zjednoczoną Korporację Budowy Samolotów (OAK, zarządzana przez Rostech).

Według danych periodyku w myśliwcu maksymalnie zautomatyzowano procesy pilotażu i zastosowania bojowego.

Szef wydziału kabin firmy „Suchoj” (wchodzi w skład OAK) Nikita Dorofiejew powiedział w rozmowie z gazetą, że automatyzacja, przekazywanie kompleksowych informacji i wsparcie intelektualne to główne wymogi wobec ergonomiki kabiny myśliwca.

Teoretycznie pilot po starcie i do chwili zejścia do lądowania może w ogóle nie zajmować się pilotażem, a realizować poszukiwania i atak celów, przy czym i ten proces jest również wystarczająco zautomatyzowany – powiedział Dorofiejew.

Myśliwiec posiada wielofunkcjonalne indykatory, które przekazują pilotowi bardzo dużo informacji o sytuacji i pracy systemów samolotu, zaznaczono. Na pokładzie wykorzystano także technologię wsparcia intelektualnego, pomagającą pilotowi wykonywać postawione zadania.

Su-57 to rosyjski myśliwiec piątej generacji zaprojektowany do niszczenia wszystkich rodzajów celów powietrznych, naziemnych i nadwodnych. Pierwszy lot odbył w 2010 roku.

Siły Powietrzno-Kosmiczne Rosji otrzymały pierwszy seryjny Su-57 w grudniu 2020 roku.