23:47 21 Luty 2020
Piszą dla nas
Krótki link
Autor
168415
Subskrybuj nas na

Superzwrotność, wielozadaniowość, nowoczesne uzbrojenie i spore perspektywy – dokładnie dziesięć lat temu, 29 stycznia 2010 roku, myśliwiec piątej generacji Su-57 po raz pierwszy wzbił się w powietrze.

I chociaż w ciągu tych lat samolotowi udało się przejść z surowego prototypu w pełnoprawną jednostkę bojową, prace nad projektem trwają. W najbliższej przyszłości Su-57 masowo trafi do wojsk. O teraźniejszości i przyszłości wyjątkowego myśliwca – w materiale Sputnika.

Ogniste „serce”

Jednym z głównych zadań rosyjskiego przemysłu obronnego jest opanowanie produkcji silnika drugiego etapu, lepiej znanego jako „Produkt 30”. To właśnie on w przyszłości ma być instalowany na seryjnych myśliwcach. W międzyczasie nowe „Su” latają na silnikach czwartej generacji.

„Produkt 30” jest testowany od 2017 roku. W rzeczywistości jest to całkowicie nowy silnik, stworzony od podstaw, a nie ulepszona wersja poprzednich modeli. Dzięki niemu Su-57 będzie w stanie utrzymywać naddźwiękową prędkość bez użycia dopalacza. Jest to jedno z kluczowych wymagań Ministerstwa Obrony dla samolotów piątej generacji.

Większość cech nowego silnika nadal pozostaje pod nagłówkiem „tajne”, ale wiadomo już na pewno, że samolot będzie znacznie szybciej się wznosić i nabierać wysokość, a także skuteczniej manewrować w walce powietrznej z dużymi przeciążeniami.

Osiągnięto to w dużej mierze dzięki zwiększonemu ciągowi. Maksymalny wskaźnik osiąga 11 tysięcy kgf, na dopalaczu – ponad 18 tysięcy kgf. Podczas gdy silniki pierwszego etapu rozwijają ciąg odpowiednio 9,5 i 15 tysięcy kgf. Jednocześnie jednostkowe zużycie paliwa pozostało na poprzednim poziomie.

Inną ważną cechą „Produktu 30” jest plazmowy układ zapłonowy. Dzięki niemu w komorze spalania eliminowana jest tzw. pochodnia, gdy długi ognisty pióropusz wybucha z dyszy w określonych trybach. Brak pochodni pozwoli znacznie zmniejszyć widoczność niszczyciela w zakresie promieniowania widzialnego i podczerwonego.

Myśliwiec Su-57 podczas MAKS 2019
© Sputnik . Mikhail Voskresensky
Myśliwiec Su-57 podczas MAKS 2019

Uniwersalna platforma

Równolegle z dopracowaniem silnika kontynuowane są udoskonalenia i testy całego szeregu systemów pokładowych, węzłów i zespołów nowego myśliwca. Co więcej, nie tylko na rosyjskich poligonach – w 2018 roku dwa samoloty zostały przetestowane w rzeczywistych warunkach bojowych w Syrii, w ciągu dwóch dni piloci wykonali ponad dziesięć lotów. Ministerstwo Obrony publikowało wcześniej na swojej stronie internetowej kadry z lotów bojowych „Su”.

Informowano, że w celu potwierdzenia deklarowanych charakterystyk wojsko w praktyce sprawdziło inteligentny system informacyjno-sterujący, działanie wszystkich systemów pokładowych, w tym systemu uzbrojenia, w warunkach podwyższonej temperatury, złożonej powierzchni podstawowej i innych czynników.

Pod koniec 2019 roku szef Sztabu Generalnego Walerij Gerasimow powiedział, że Su-57 pomyślnie ukończył drugą fazę rozruchu w Syrii i przeszedł ponowną kwalifikację, w tym także nowych rodzajów broni rakietowej i bombowej.

Ministerstwo Obrony nie sprecyzowało, jaką dokładnie broń testowano w Syrii, jednak według szefa Zjednoczonej Korporacji Budowy Samolotów Jurija Slusara samolot jest w stanie przewozić wiele środków rażenia - niektóre zostały już stworzone, inne są opracowywane.

Maksymalne obciążenie bojowe Su-57 wynosi około dziesięciu ton. Będzie mógł używać broni kierowanej i niekierowanej, pocisków manewrujących klasy powietrze-powietrze krótkiego, średniego i dalekiego zasięgu, pocisków klasy powietrze-ziemia, naprowadzanych bomb lotniczych o różnych kalibrach. Nie wykluczone, że po 2030 roku Su-57 zostaną nośnikami hipersonicznych systemów rakietowych „Kinżał”.

Dron szturmowy „Ochotnik” wykonuje pierwszy wspólny lot z Su-57
© Sputnik . Russian Ministry of Defence
Dron szturmowy „Ochotnik” wykonuje pierwszy wspólny lot z Su-57

Totalne przezbrojenie

Według najnowszych oświadczeń kierownictwa państwowej korporacji „Rostech” wielkoskalowe dostawy Su-57 do Sił Powietrzno-Kosmicznych Rosji rozpoczną się w tym roku. Kontrakt na przekazanie 76 myśliwców został podpisany w 2019 roku. Pierwotnie planowano, że do 2027 roku Ministerstwo Obrony otrzyma 16 jednostek, ale postanowiono zwiększyć tempo produkcji i gwałtownie zwiększyć wolumen dostaw. Z powodu redystrybucji, redukcji kosztów i zwiększenia wydajności produkcji oczekuje się, że cena jednej maszyny spadnie o 20%.

© Ruptly .
Najnowszy myśliwiec piątej generacji Su-57

Zgodnie z planami Ministerstwa Obrony do 2028 roku trzy pułki lotnicze zostaną przezbrojone na Su-57, nowe maszyny będą ściśle współpracować z bezzałogowymi statkami powietrznymi „Ochotnik”, które są obecnie testowane.

Przypomnijmy, że prace nad stworzeniem samolotów piątej generacji rozpoczęły się w latach 80. Planowano, że zastąpi on w wojskach od razu dwa typy maszyn bojowych – ciężki myśliwiec Su-27 i wysokościowy myśliwiec przechwytujący MiG-31.

Lista podstawowych wymagań dla perspektywicznego myśliwca obejmowała wielofunkcyjność (zdolność do równie skutecznego niszczenia celów powietrznych, naziemnych i morskich), niską widoczność w optycznym, podczerwonym i radarowym zakresie długości fal, a także superzwrotność – zdolność do kontrolowanego lotu przy niskich prędkościach i dużych kątach ataku.

Propozycje projektu napłynęły od kilku czołowych biur projektowych, a biuro projektowe „Suchoj” wygrało konkurs. Oficjalnie prace nad stworzeniem perspektywicznego kompleksu lotniczego dla lotnictwa frontowego (PAK FA) piątej generacji pod indeksem T-50 rozpoczęły się w 1999 roku. W rezultacie projektantom udało się stworzyć dla Sił Powietrzno-Kosmicznych Rosji naprawdę zaawansowany i konkurencyjny myśliwiec, którym są również zainteresowani zagraniczni klienci.

Makieta myśliwca piątego pokolenia Su-57 na wystawie w Dubai Airshow 2019
© Sputnik . Alexander Melnikov
Makieta myśliwca piątego pokolenia Su-57 na wystawie w Dubai Airshow 2019

Poglądy i opinie zawarte w artykule mogą być niezgodne ze stanowiskiem redakcji.

Zobacz również:

Chińska blogosfera o Su-57: USA mogą pozazdrościć
Najnowsze rosyjskie myśliwce Su-57 przeszły drugi etap testów w Syrii
National Interest: Su-57 jest niezdolny do walki
Testy nowego silnika dla Su-57: wykonano 16 lotów
Tagi:
F-22, Su-57, myśliwiec, Rosja
Standardy społecznościDyskusja
Komentarz przez SputnikKomentarz przez Facebook
  • Komentarz