21:13 22 Październik 2020
Polityka
Krótki link
9243
Subskrybuj nas na

Były minister obrony Bułgarii Nikołaj Nenczew skrytykował obecnego ministra Krasimira Karakaczanowa za zezwolenie na przelot do Belgradu rosyjskich „samolotów z bronią”, a także za wydatki na naprawę MiG-29 i zakup amunicji.

Pełniący obowiązki wicepremiera i ministra obrony Bułgarii Krasimir Karakaczanow zamienia bułgarskie MiG-29 w worek bez dna z powodu niekończących się inwestycji w naprawy samolotów – powiedział były szef resortu obrony Nikołaj Nenczew. Według polityka, Karakaczanow wydał w ostatnich latach 100 milionów lewów (51 milionów euro) na myśliwce i przygotowuje umowę o wartości 30 milionów (15,4 milionów euro) na zakup nowych pocisków do samolotów.

Teraz MiG-29 jest najdroższą rosyjską bronią hybrydową, za którą dużo płacimy, podczas gdy Rosja może jej użyć przeciwko nam, jeśli tak zadecyduje

– oświadczył Nenczew w artykule dla portalu stronie informacyjnej "Priorytety"

Mimo napraw w ramach umowy z RSK MiG, tylko pięć z 15 samolotów lata w Bułgarii – zaznaczył były minister, dodając, że z tego powodu czas lotów pilotów jest zbyt mały.

„Z mojego doświadczenia jako ministra mogę przypuszczać, że Rosjanie mogą opóźnić wykonanie kontraktu lub naprawa jest złej jakości, po czym następuje reklamacja, a co za tym idzie opóźnienie” – powiedział Nenczew.

Były minister ponownie przypomniał o „niebezpieczeństwie”, jakie stwarzają stosunki Rosji z sąsiednią Serbią.

„Aby obraz był kompletny, Krasimir Karakaczanow nie tylko karmi RSK MiG swoimi decyzjami, ale także obowiązkowo regularnie przekazuje rosyjskie wojskowe samoloty transportowe z Moskwy do Belgradu, załadowane bronią. Ostatnim razem były to systemy rakiet przeciwlotniczych Pancyr S-1. I nie tylko. Dlaczego minister obrony jest tak hojny dla Kremla? Co go tak motywuje? Może to jest oczekiwanie nowych umów z Moskwą na setki milionów, na przykład w zakresie modernizacji?” – podsumował były minister.

W piątek sam Karakaczanow powiedział dziennikarzom, że Bułgaria zażądała od RSK MiG wypłacenia kary w ramach jednego z kontraktów za opóźnienie. Nie sprecyzował, jak długo to trwa i jaka jest wysokość kary. Minister, poproszony o naprawę samolotów w Polsce, wyjaśnił, że można to zrobić tylko w Rosji.

Tylko Polacy mają fabrykę, w której naprawiają swoje MiG-29, ale mają licencję wyłącznie na własny sprzęt. Nie wolno im naprawiać sprzętu Bułgarii ani innego kraju. Możemy od nich kupić silniki, ale tam nie da się ich naprawić

– powiedział.

Poprzednik Karakaczanowa, Nikołaj Nenczew, wielokrotnie wypowiadał się przeciwko niemu. Jesienią ubiegłego roku, kiedy Bułgaria zapewniła Rosji przestrzeń powietrzną na dostawę systemów obrony powietrznej do ćwiczeń w Serbii, Nenczew powiedział, że nie wpuszczał rosyjskich samolotów do Syrii, kiedy sam był ministrem obrony.

Zeszłego lata, przed podpisaniem umowy na zakup amerykańskich F-16, Karakaczanow powiedział, że nowe myśliwce nie zastąpią MiG-29. „Ten samolot to otwarty rozdział, który można jeszcze dopisać” – powiedział wówczas minister.

Zobacz również:

Rosyjski MiG-29 przechwycił norweski samolot nad Morzem Barentsa
Polskie MiG-29 i rosyjskie Tu-160 „spotkały się” nad Bałtykiem
Katastrofa MiG-21 w Serbii. Dwóch pilotów nie żyje – wideo
Tagi:
Rosja, Moskwa, Ministerstwo Obrony, minister, F-16, MiG, Bułgaria
Standardy społecznościDyskusja
Komentarz przez SputnikKomentarz przez Facebook
  • Komentarz