Samolotem An-2 do Tokio i z powrotem: polscy piloci wyruszyli na podbój Rosji

We wtorek 28 maja z lotniska Babice warszawskiego aeroklubu odbył się uroczysty start historycznego przelotu Warszawa-Tokio-Warszawa samolotem An-2. Trasa wiedzie przez Litwę, Psków, Moskwę, Kazań, Ufę, Nowosybirsk, Irkuck, Czitę, Tyndę, Jużno-Sachalińsk.

Na różnych etapach trasy w locie weźmie udział 15 członków załogi, w tym 7 pilotów.

Uczestnik lotu, słynny podróżnik Romuald Koperski w rozmowie ze Sputnikiem powiedział, że zdecydował się na ten lot, „aby uwiecznić legendarną osobowość polskiego lotnictwa – Bolesława Orlińskiego”, który w 1926 roku wraz z mechanikiem Leonardem Kubiakiem wykonał lot samolotem Breguet z Warszawy do Tokio i z powrotem.

Podróżnik powiedział, że samolot An-2 z 1974 roku przeszedł kapitalny remont. Maszyna należy do Koperskiego i jego towarzysza, który również poleci do Tokio i z powrotem.

Pomimo długości trasy w samolocie nie zainstalowano dodatkowych zbiorników.

„Lecimy dość krótkie odcinki. 2-3 godziny lotu” – powiedział Koperski.

Zobacz również: Pojawiło się nagranie z samolotu Putina z sześcioma Su-57 (wideo)

Organizatorem lotu jest Fundacja Romualda Koperskiego. W swoim oświadczeniu fundacja zaznacza, że zgodnie z regulaminem działa w interesie „poprawy wizerunku Polski w Rosji i Rosji w Polsce”.

Na trasie lotu zaplanowano liczne spotkania, podczas których „zostaną zaprezentowane wspólne osiągnięcia w sferze kultury i sztuki, a przede wszystkim te, które mimo «wiatru politycznego» zjednoczyły narody Polski i Rosji na zawsze” – czytamy w komunikacie fundacji.