13:24 26 Listopad 2020
Polska
Krótki link
Przekop Mierzei Wiślanej (64)
282671
Subskrybuj nas na

Wykonawca przekopu przez Mierzeję Wiślaną na bieżąco informuje o postępach na placu budowy. Szczegóły na temat prac przekazuje również Urząd Morski w Gdyni. Na stronie pojawiają się też zdjęcia, które prezentują inwestycję w pełnej krasie.

Prace są prowadzone pomimo trwającej epidemii koronawirusa. Jak poinformowała wcześniej Magdalena Kierzkowska rzeczniczka prasowa Urzędu Morskiego w Gdyni, niezależnie od aktualnej sytuacji epidemiologicznej kluczowe dla państwa inwestycje są kontynuowane.

Prace na budowie trwają: tak jak we wszystkich innych aspektach działalności, zarówno naszej, jak i wykonawcy, wdrożone zostały wszelki rekomendacje Głównego Inspektora Sanitarnego oraz innych organów państwowych – powiedziała Magdalena Kierzkowska w rozmowie z serwisem inzynieria.com.

Dyrektor projektu z konsorcjum NDI/BesixJacek Szymański również potwierdził, że inwestycja jest prowadzona, biorąc pod uwagę aktualną sytuacją epidemiologiczną.

Prace przy przekopie Mierzei Wiślanej, stan terenu inwestycji w kwietniu 2020 r.
Prace przy przekopie Mierzei Wiślanej, stan terenu inwestycji w kwietniu 2020 r.

„W tym trudnym czasie staramy się, przede wszystkim dbając o bezpieczeństwo naszych pracowników i podwykonawców, zapewnić im wszystkie możliwe środki ochrony i kontynuować zaplanowane roboty. Mamy środki dezynfekujące, środki ochrony osobistej. Pracujemy w dwóch zespołach, zmianowo, tydzień na tydzień. Na budowie pracuje aktualnie około 150 osób, 40 jednostek sprzętowych. Zatrudniamy około 30 firm podwykonawczych, a zdecydowana większość pochodzi z regionu” – powiedział Szymański.

Prace idą zgodnie z planem

Przypomnijmy, że budowa kanału przez Mierzeję Wiślaną ma według polskich władz zagwarantować Polsce swobodny dostęp z Zalewu Wiślanego do Morza Bałtyckiego z pominięciem kontrolowanej przez Rosję Cieśniny Piławskiej. Kanał ma powstać w miejscowości Nowy Świat i liczyć około 1,3 tys. m długości i 5 m głębokości. Pierwszy etap ma kosztować 992 mln zł, a cała inwestycja powstać do 2022 r.

Postęp prac widać na wideo nagranym 21 marca z drona i opublikowanym przez Telewizję Regionalną TV Żuławy na YouTube.

Na stronie Urzędu Morskiego w Gdyni możemy przeczytać o szczegółach prowadzonych prac. Aktualnie trwa „budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską”. Jak wyjaśniono toczą się roboty karfowe polegające na pogrążaniu ścianki szczelnej nabrzeża południowego. Dodano, że wykopy trwają w miejscu, gdzie powstanie kanał, a urobek z nich jest transportowany i hałdowany w południowej części przekopu. Zostanie później wykorzystany do budowy obwiedni sztucznej wyspy.

1 / 8
Prace przy przekopie Mierzei Wiślanej, stan terenu inwestycji w kwietniu 2020 r

Z kolei kierownik budowy z ramienia NDI/Besix Dominik Wróblewski poinformował, że została zakończona budowa drogi dojazdowej do tymczasowego nabrzeża przeładunkowego.

„To tu będą dostarczane drogą morską i rozładowywane transporty materiału koniecznego do realizacji projektu. Wykonujemy też prace związane z umocnieniem powstałej grobli. Wbiliśmy już pale pod podpory mostów południowego i północnego” – przekazał Wróblewski.

Wideo z placu budowy na swoim Twitterze publikuje również na bieżąco warmińsko-mazurski oddział PiS. Kadrom towarzyszy w tle efektowna muzyka i za każdym razem pełne zadowolenia komentarze internautów (pisownia oryginalna).

„​Serce się raduje oglądając postęp robót ziemnych przy budowie przeprawy wodnej, mam nadzieję że będzie to wzorcowa budowa do naśladowania (bez przekrętów i wykonana w terminie). Wykonawcom życzę wszystkiego najlepszego”  - czytamy pod wideo udostępnionym na YouTube.

Dobra robota, nie zwalniać tempa, cała naprzód
Pięknie jedziemy z tematem.
Brawo! Zap... z tą robotą, bo jak dojdzie do zmiany rządów, to zamkną to oszołomy. Nie jestem za PiS, ale ta inwestycja powinna być! Powodzenia :)
dla budowlanca praca marzenie wakacje nad morzem i jeszcze placa....................... bajka

Rosja ma obawy: Projekt niesie ryzyko dla ekologii 

Prace ruszyły w grudniu 2019 roku. Strona rosyjska wyraża w związku z inwestycją szereg obaw. Zwraca się szczególną uwagę na zagrożenie ekologiczne, które przekop może spowodować. 

„Projekt, który przedstawia polska strona, niesie ryzyko dla ekologii zalewu i w ogóle dla istnienia Mierzei Wiślanej, która pojawiła się w XVI wieku. Kanał, jak mówi strona polska, ma powstać, żeby zapewnić stabilne wpływanie statków do portu w Elblągu. Ale mogą one przecież przechodzić przez Kaliningradzki Kanał Morski i tego prawa nikt jej nigdy nie odbierał – nie było żadnych problemów, żadnego zakazu ani ograniczenia” - mówił w wywiadzie dla rosyjskich mediów gubernator obwodu kaliningradzkiego Anton Alichanow.

Gubernator dodał również, że budowa kanału stanowi zagrożenie dla występujących tam tarlisk ryb. „Obawiamy się, że znikną u nas ryby, ponieważ zmieni się poziom zasolenia wody w zalewie. Również po polskiej stronie, gdzie planowane są prace, związane z budową, odbywa się tarło różnych gatunków”.

Z kolei Jarosław Kaczyński mówił, że jest to demonstracja polskiej suwerenności. „Ten przekop jest ważny ekonomicznie dla Elbląga i dla tej części województwa warmińsko-mazurskiego, ale to jest także pewna demonstracja polskiej suwerenności. Takie pokazanie, że czasy kiedy Rosjanie nam dyktowali, co my możemy, a czego nie możemy na naszym terytorium, się skończyły. Polska musi ostatecznie zrzucić z siebie wszelkie pozostałości tego statusu państwa zależnego” — ocenił inwestycję prezes PiS.

Tematy:
Przekop Mierzei Wiślanej (64)

Zobacz również:

„Dobra robota, nie zwalniać tempa”: budowa przekopu przez Mierzeję Wiślaną idzie pełną parą - wideo
Czułością i nagością odpowiedzieli na „siłowe rozwiązanie” polskiego rządu ws. Mierzei Wiślanej
„Niezależność od Rosji” to tylko przykrywka dla przekopu Mierzei Wiślanej?
Tagi:
Mierzeja Wiślana, Rosja, Polska
Standardy społecznościDyskusja
Komentarz przez SputnikKomentarz przez Facebook
  • Komentarz