11:37 30 Październik 2020
Polska
Krótki link
Przekop Mierzei Wiślanej (64)
71710
Subskrybuj nas na

W obliczu panującej epidemii i strat dla polskiej gospodarki, która wymaga wsparcia państwa, pojawiają się pytania o realizację dużych i kosztownych inwestycji, takch jak m. in. przekop Mierzei Wiślanej.

Jak przypomina Polsat News, prezydent Andrzej Duda mówił w ubiegłym tygodniu na antenie stacji, że jeśli miałby do wyboru skierowanie środków na wypłatę świadczenia 500 plus, lub na realizację inwestycji, takich jak Centralny Port Komunikacyjny czy przekop Mierzei Wiślanej, to zdecydowanie wybrałby wypłatę świadczeń. Tymczasem minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk zapewniał dziś na antenie RMF FM, że przekop Mierzei Wiślanej będzie kontynowany, i że inwestycja nie jest zagrożona.

 - Ta inwestycja nie jest zagrożona, jest kontynuowana i będzie kontynuowana - zapewnił minister Gróbarczyk.

Koniec 2022 roku wydaje się terminem na dzień dzisiejszym możliwym do realizacji. Jesteśmy zgodnie z harmonogramem, wykonawca wykonuje to zgodnie z założeniami, które przyjęliśmy. Nie ma żadnych racjonalnych przesłanek, by ten termin uległ zmianie - zaznaczył minister.

Prace nad przekopem Mierzei Wiślanej są realizowane, mimo panującej w kraju epidemii. Wykonawca prac budowlanych na bieżąco informuje o postępach na placu budowy, o przebiegu prac informuje także Urząd Morski w Gdyni.

​Budowa kanału przez Mierzeję Wiślaną ma według polskich władz zagwarantować Polsce swobodny dostęp z Zalewu Wiślanego do Morza Bałtyckiego z pominięciem kontrolowanej przez Rosję Cieśniny Piławskiej. Kanał ma powstać w miejscowości Nowy Świat i liczyć około 1,3 tys. m długości i 5 m głębokości. Pierwszy etap ma kosztować 992 mln zł, a cała inwestycja powstać do 2022 r. W sierpniu 2019 roku określono wartość programu finansującego inwestycję na kwotę 1 mld 987,5 mln zł.

1 / 9
Prace przy przekopie Mierzei Wiślanej, stan terenu inwestycji w kwietniu 2020 r.

Kanał przez Mierzeję Wiślaną budzi obawy ekologów i Rosji

Budowa kanału przez Mierzeję Wiślaną budzi protesty ekologów, którzy widzą w projekcie zagrożenie dla środowiska naturalnego w regionie mierzei. Organizacje ekologiczne oraz zarząd województwa pomorskiego zaskarżyły decyzję o zezwoleniu na przeprowadzenie budowy, wydaną przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska (RDOŚ) w Olsztynie. Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska ma wydać roztrzygnięcie w tej sprawie do końca roku.

Swoje obawy w związku z inwestycją wyrażała też niejednokrotnie strona rosyjska, która jeszcze przed rozpoczęciem prac zwracała szczególną uwagę na zagrożenie ekologiczne, które przekop może spowodować. 

„Projekt, który przedstawia polska strona, niesie ryzyko dla ekologii zalewu i w ogóle dla istnienia Mierzei Wiślanej, która pojawiła się w XVI wieku. Kanał, jak mówi strona polska, ma powstać, żeby zapewnić stabilne wpływanie statków do portu w Elblągu. Ale mogą one przecież przechodzić przez Kaliningradzki Kanał Morski i tego prawa nikt jej nigdy nie odbierał – nie było żadnych problemów, żadnego zakazu ani ograniczenia” - mówił w wywiadzie dla rosyjskich mediów gubernator obwodu kaliningradzkiego Anton Alichanow.

Gubernator dodał również, że budowa kanału stanowi zagrożenie dla występujących tam tarlisk ryb. „Obawiamy się, że znikną u nas ryby, ponieważ zmieni się poziom zasolenia wody w zalewie. Również po polskiej stronie, gdzie planowane są prace, związane z budową, odbywa się tarło różnych gatunków”.

Tematy:
Przekop Mierzei Wiślanej (64)

Zobacz również:

Prezydent Andrzej Duda podpisał deklarację ws. służby zdrowia
Tagi:
przekop, Mierzeja Wiślana, Polska
Standardy społecznościDyskusja
Komentarz przez SputnikKomentarz przez Facebook
  • Komentarz