04:17 06 Kwiecień 2020
Świat
Krótki link
0 930
Subskrybuj nas na

Francja zaproponowała Rosji zwrot za śmigłowcowce około 785 milionów euro. Moskwa nie zgadza się z takim podejściem, ponieważ „koszty i straty” Rosji w związku z zerwanym kontraktem szacuje się na 1,163 miliarda euro, podają media.

Ważność zapisu na temat siły wyższej, która pozwoliłaby na opóźnienie w przekazaniu ”Mistrali” bez kary umownej upływa jutro, 16 maja 2015 roku. Światowa prasa zastanawia się: ile będzie kosztować Francję rezygnacja z dostarczenia okrętów.

Francuski tygodnik „Le Point” informuje, że anulowanie umowy może kosztować Francję od 2 do 5 miliardów euro:

„Firma stoczniowa DCNS straci oczekiwany zysk w wysokości 1 miliarda 200 milionów euro, a w dodatku 890 milionów euro nie otrzymają jej kontrahenci. W sumie francuska strona może stracić od dwóch do pięciu miliardów euro z powodu odstąpienia od umowy na dostawy Rosji śmigłowcowca typu „Mistral”. Postój i utrzymanie dwóch zbudowanych dla Rosji śmigłowcowców kosztuje miesięcznie około pięciu milionów euro. Do tego należy doliczyć kary za niewykonanie umowy i szkody, które poniosła strona rosyjska”, — pisze „Le Point”.

Transakcja prawie na 100% była ubezpieczona przez podmiot publiczny, czyli ostatecznie zapłaci francuski podatnik, podsumowuje gazeta.

Rosyjski dziennik „Kommiersant” informuje, że Francja przekazała już Rosji swoją propozycję odnośnie rozwiązania umowy na dostawę śmigłowcowców, która przewiduje zwrot Rosji około 785 milionów euro, które może ona dostać dopiero po wydaniu pisemnej zgody rosyjskiego rządu na sprzedaż okrętu stronie trzeciej bez jakichkolwiek zastrzeżeń.

Moskwa, jak podaje „Kommiersant”, nie zgadza się z takim podejściem, ponieważ „koszty i straty” Rosji w związku z zerwanym kontraktem szacuje się na 1,163 miliarda euro. Ponadto Rosja nie zamierza wydawać żadnych pozwoleń na reeksport, dopóki nie zostaną zwrócone pieniądze:

„Ministerstwo Obrony Francji wydało już certyfikaty dla użytkowania końcowego na części rufowe okrętu, specjalnie zbudowane dla DCNS w Stoczni Bałtyckiej. Znajdują się one w Ministerstwie Obrony FR, a bez zgody strony rosyjskiej reeksport jest niemożliwy”, — pisze „Kommiersant” powołując się na źródła w dziale współpracy wojskowo-technicznej.

Według rozmówców „Kommiersanta” Francja zamierza zwrócić pieniądze uwzględnione w aktach odbioru robót, a Rosja żąda także środków wydanych na szkolenia załogi, budowę infrastruktury dla bazowania śmigłowcowca we Władywostoku i prace nad stworzeniem dla śmigłowcowca helikopterów pokładowych Ka-52K.

Oprócz tego według gazety Francuzi zaproponowali podzielić po równo ryzyko i koszty związane z demontażem i rozładunkiem z okrętów rosyjskiego sprzętu zamontowanego na nich w trakcie budowy i jego zwrotem. Moskwa uważa zaś, że koszty powinny być pokryte przez francuską firmę stoczniową DCNS, jako że inicjatorem zerwania umowy była właśnie francuska strona.

Zobacz również:

Media: Francja gotowa jest zatopić rosyjskie Mistrale
Putin i Hollande spotkają się w celu omówienia kwestii Mistrali
FR nie zażąda wypłaty kary umownej za niedostarczenie „Mistrali
Tagi:
Mistral, Francja, Rosja
Standardy społecznościDyskusja
Komentarz przez SputnikKomentarz przez Facebook
  • Komentarz