06:59 20 Luty 2018
Warszawa-4°C
Moskwa-7°C
Na żywo
    Bojowy kolejowy rakietowy kompleks Mołodiec z międzykontynentalną rakietą balistyczną RT-23UTTH

    W Rosji wznawiają produkcję pociągów z pociskami jądrowymi

    © Zdjęcie: George Shuklin
    Świat
    Krótki link
    171114

    W sumie planuje się budowę pięciu takich składów, z których każdy może przewozić sześć pocisków balistycznych.

    W Rosji rozpoczęła się produkcja poszczególnych elementów dla nowego bojowego kolejowego kompleksu „Barguzin”. Może on przewozić sześć jądrowych międzykontynentalnych pocisków balistycznych opracowanych na podstawie rakiet balistycznych „Jars” — informuje Rossijskaja Gazieta.

    Dokładnej informacji na temat terminów przyjęcia nowego systemu na zbrojenie na razie nie ma. Zdaniem ekspertów system rakietowy „Barguzin” nie trafi do wojska wcześniej niż w 2020 roku.

    W 2014 roku dowódca Strategicznych Sił Rakietowych generał-pułkownik Siergiej Karakajew oświadczył, że prezydent Rosji podjął decyzję o odtworzeniu bojowego kolejowego kompleksu rakietowego „Barguzin" i wstępny projekt kompleksu został już zakończony. Planowano, że kompleks obejmie gotowość bojową w 2019 roku, jednak termin został przesunięty o rok.

    Informacje na temat nowego rosyjskiego rakietowego pociągu zostały utajnione. Jednak wcześniej w prasie informowano, że system „Barguzin” będzie w stanie przewozić jednocześnie sześć jądrowych międzykontynentalnych pocisków balistycznych opracowanych na podstawie rakiet balistycznych „Jars”. Jest to lądowa wersja morskiej „Buławy”. Każdy kompleks wyrzutni będzie przyrównywać się do pułku, a dywizjon „Barguzina” będzie składał się z pięciu pułków. Siły rakietowe liczą, że nowe kompleksy pozostaną w służbie co najmniej do 2040 roku.

    Turystyczny pociąg retro w Nowogrodzie Wielkim
    © Sputnik. Konstantin Chalabov
    Według ekspertów wojskowych nowy rosyjski bojowy kolejowy system rakietowy można koncepcyjnie porównać z atomowym okrętem podwodnym strategicznego przeznaczenia. Wszystkie wagony pociągu muszą być szczelne i bardzo trwałe, aby nie można ich było uszkodzić nawet przy eksplozji głowicy nuklearnej kilkaset metrów od składu. Autonomia wyniesie miesiąc. W ciągu dnia „Barguzin” będzie mógł przejechać do 1000 kilometrów.

    Określenie miejsca pobytu pociągu rakietowego w czasie jego gotowości bojowej dla środków technicznych wywiadu będzie prawie niemożliwe. Do pozycji bojowej rakiety „Jars” zostaną wprowadzone w ciągu kilku minut. Zasięg rażenia — 10 tysięcy kilometrów, dokładność uderzenia — w promieniu 100 metrów od celu. Głowice — manewrujące, zdolne do przezwyciężenia wszelkich istniejących systemów obrony przeciwrakietowej.

    Uzupełnijmy, że „Barguzin” zastąpi bojowy kolejowy system rakietowy „Mołodiec”, wycofany ze służby w 2005 roku zgodnie z traktatem START II. Pociągi rakietowe były unikatową bronią Związku Radzieckiego. Żaden inny kraj na świecie nie był w stanie stworzyć takich kompleksów. Ich główną zaletą jest skrytość i mobilność. Przed satelitami ukrywały się one pomiędzy innymi składami, w hangarach i tunelach, a dzięki rozbudowanej sieci kolejowej mogły szybko przemieszczać się w dowolne miejsce.

    Zobacz również:

    Retro pociąg "Pobieda" na stacji Mineralne Wody
    DRL uruchomiła pierwszy pociąg pasażerski jadący do granicy z Rosją
    Nowy rosyjski elektryczny pociąg pasażerski
    Pociąg widmo pojechał w Belgii
    Tagi:
    pociąg, Rosja
    Standardy społecznościDyskusja
    Komentarz przez FacebookKomentarz przez Sputnik
    • Komentarz