21:54 31 Marzec 2020
Świat
Krótki link
2331
Subskrybuj nas na

Na trwającej w Moskwie wystawie śmigłowców HeliRussia 2016 została zaprezentowana nowa uniwersalna kabina samolotu. Jej unikalną cechą jest sterowanie za pomocą joysticka oraz trackballa.

Innowacyjność nowego śmigłowca polega na tym, że z takiej kabiny śmigłowiec jest sterowany nie za pomocą konwencjonalnego steru, lecz za pomocą joysticka podobnego do tego stosowanego w konsolach do gier czy w komputerze. Alternatywnym przyrządem sterującym jest trackball, którego najbliższym analogiem jest komputerowa mysz. Ta technologiczna nowinka jest wyjątkowa: konkurencyjne firmy praktycznie jej nie używają.

„Jest to absolutnie nowoczesne, innowacyjne rozwiązanie, które nie ma bezpośredniego odpowiednika w skali światowej. Na Zachodzie tylko włoski uniwersalny śmigłowiec AgustaWestland posiada trackball. Joysticka jako steru nie wykorzystuje jeszcze nikt. Mamy nadzieję, że od przyszłego roku nasze rozwiązanie będzie zintegrowane z konstrukcją wszystkich zaawansowanych rosyjskich śmigłowców”, — powiedział Daniił Brenerman, szef firmy „Ramienskoje Biuro Budowy Aparatury”.

Wszechstronność kabiny, w której zainstalowano cztery konfigurowalne w odpowiedni dla pilota sposób wyświetlacze ciekłokrystaliczne oraz deskę rozdzielczą z joystickiem i trackballem, stanowi kolejną przewagę konkurencyjną: może być ona instalowana na różnych typach śmigłowców, w tym na wcześniej wymienionym AgustaWestland, które również planuje się produkować w Rosji.

Joysticki zostaną również zainstalowane na nowych śmigłowcach Mi-38 produkowanych przez spółkę „Śmigłowce Rosji”. Jak wcześniej informowano jako pierwsze otrzymają je Siły Powietrzno-Kosmiczne Rosji, dostawy rozpoczną się w 2018 roku. W chwili obecnej istnieje porozumienie o nabyciu przez Ministerstwo Obrony trzech maszyn z możliwością dokupienia kolejnych pięciu.

Według ekspertów lotniczych rezygnacja ze steru na korzyść joysticka jest przejściem na „elektroniczną burtę”, co zdejmuje z pilota część funkcji.

Taki system nazywa się Fly-by-wire — „pilotowanie po kablu”. Jego główną zaletą jest to, że wiele funkcji jest zdejmowanych z człowieka i przechodzą one pod kontrolę komputera. Czyli z joysticka sygnał trafia najpierw do komputera, jest analizowany, a następnie przesyłany bezpośrednio do urządzenia wykonawczego. Dzięki temu pilot swoimi błędnymi działaniami nie będzie w stanie wprowadzić maszyny w korkociąg czy wykonać inny niebezpieczny manewr.

Mi-38 jest uważana za najbardziej zautomatyzowany śmigłowiec na świecie, który pozwala na automatyczny lot po trasie, lądowanie i zawiśnięcie.

Zobacz również:

Rosyjskie śmigłowce w akcji
„Śmigłowce Rosji” stworzą centrum naprawy w Chinach
Wielozadaniowy śmigłowiec Mi-24
Tagi:
śmigłowiec, Rosja
Standardy społecznościDyskusja
Komentarz przez SputnikKomentarz przez Facebook
  • Komentarz