Kolej Transsyberyjska kończy 100 lat

Główna linia kolejowa Rosji – Kolej Transsyberyjska – kończy dziś 100 lat. 5 października 1916 roku ukończono budowę Wielkiej Drogi Syberyjskiej. Rząd przyjął do eksploatacji przeprawę mostową przez rzekę Amur. Takie były początki bezpośredniego przewozu pasażerów między Moskwą a Władywostokiem.

Najdłuższa linia kolejowa – 9288 km, łącząca europejską część Rosji z Syberią i Dalekim Wschodem, przekształciła w organizm gospodarczy, jednolitą przestrzeń wojskowo-strategiczną ogromny kraj, obejmujący 9 stref czasowych. Stała się jednym z najbardziej ambitnych infrastrukturalnych wytworów człowieka.

Kolej Transsyberyjską zaczęto budować w 1891 roku w mieście Miass w obwodzie czelabińskim. Z Moskwy do tej stacji już było wykonane podtorze. Budowę wyceniono na ogromną jak na tamte czasy sumę 350 milionów rubli w złocie. Ale w rzeczywistości koszty były kilkukrotnie wyższe. Kolej Transsyberyjską budowano w trudnych warunkach — bezdroży, nieprzebytych lasów, bagien. Właśnie podczas prac nad tą linią wzniesiono pierwszy na świecie budynek na wiecznej zmarzlinie – stację Mozgon w Kraju Zabajkalskim. Rocznie kładziono około 600 km torów. W sumie budowa zajęła 25 lat.

Co ciekawe, epopeja budowy Kolei Transsyberyjskiej, a następnie jej eksploatacja, rozwój kraju i życie ludzi związanych z nią przyczyniły się do pojawienia się nowego trendu w kulturze rosyjskiej – w kinie, literaturze, muzyce. Powstały wspaniałe dzieła opiewające trud narodu rosyjskiego. Dziś na trasie w niektórych miastach można poznać historię Kolei Transsyberyjskiej. Na stacjach urządzono maleńkie muzea, w których zgromadzono czasami bardzo rzadkie eksponaty i dokumenty opowiadające historię powstania najdłuższej na świecie magistrali kolejowej.

Obecnie odległość dzielącą Moskwę i Władywostok pociągi pokonują w ciągu 6 dni i 2 godzin. Na początku ubiegłego wieku potrzebowały na to miesiąc. Pociągi poruszały się z prędkością około 20 km na godzinę. Dla miłośników komfortu Kolej Transsyberyjska przyszykowała specjalny wagon, w którym były przedziały sypialniane, gabinet, łazienka, toaleta i kuchnia. Co prawda, tak podróżował w sumie 1% pasażerów. Dla reszty podróżnych były przeznaczone wagony 2, 3 i 4 klasy. Na bilet mógł sobie pozwolić każdy.

Dziś jest to bardzo kosztowna podróż: bilet z Moskwy do Władywostoku kosztuje około 1 200 złotych. Ale ci, którzy zdecydowali się na niego, twierdzą, że warto było! 87 miast, 9 stref czasowych… Stale zmieniający się krajobraz za oknem: bezkresne stepu, potężne rzeki i góry oraz najważniejsza egzotyka syberyjskiej przyrody – tajga… Podróż Koleją Transsyberyjską daje możliwość zobaczenia w zasadzie całego kraju, dlatego zagraniczni turyści coraz częściej wybierają właśnie tę wyjątkową trasę.