Widgets Magazine
18:01 14 Październik 2019
Okręty amerykańskie w Zatoce Perskiej

Dlaczego Amerykanom tak często psują się okręty?

© flickr.com/ U.S. Department of Defense
Świat
Krótki link
59814
Subskrybuj nas na

Podczas czwartkowego posiedzenia Komisji Sił Zbrojnych Izby Reprezentantów USA, przedstawicielom amerykańskiej marynarki wojennej przyszło odpowiedzieć na kilka nieprzyjemnych pytań.

Po pierwsze, dlaczego wartość programu budowy okrętów do działań przybrzeżnych (Litoral Combat Ship, LCS) wzrosła z 220 do 470 mln dolarów za jednostkę, i po drugie, dlaczego okręty tego typu tak często ulegają uszkodzeniom.

Otóż, wiceadmirał Thomas Rowden oświadczył, że ostatnia awaria okrętu klasy LSC (chodzi o USS "Montgomery"), do której doszło 29 października w Kanale Panamskim, została wywołana zlekceważeniem przez miejscową obsługę techniczną instrukcji udzielonych jej przez amerykańską stronę. Instrukcji tych udzielono nieprzypadkowo. W 2014 roku inny okręt, USS "Coronado", doznał już uszkodzeń podczas przepływania przez wąski Kanał Panamski. Zresztą "Montgomery" zaczął borykać się z problemami technicznymi wynikającymi z kiepskiej budowy jak tylko wszedł do eksploatacji we wrześniu tego roku.

Wady konstrukcyjne spowodowały uszkodzenia kolejnych dwóch okrętów: USS "Milwaukee", który popsuł się 40 mil morskich od wybrzeży Wirginii, i wspomnianego już "Coronado", który zepsuł się po raz kolejny w sierpniu na trasie Hawaje — Singapur. Inne okręty typu LCS, "Freedom" i "Fort Worth" padły ofiarą nieudolności członków załogi. Incydent z "Forth Worth" amerykańscy wojskowi nazwali największą awarią spośród tych, jakim ulegały okręty LCS. Statek został wycofany z eksploatacji na 184 dni, a jego naprawa kosztowała 5,6 mln dolarów. Nieprawidłowa obsługa układu smarowniczego silnika doprowadziła do zużycia trzech łożysk.

I już na koniec, "Freedom", którego naprawa kosztowała 12 mln dolarów został ostatecznie wycofany z eksploatacji, bo jego silnik został zalany wodą morską w rezultacie uszkodzenia uszczelniacza pompy…

Ciągłe problemy techniczne zmusiły amerykańską marynarkę do przymusowego poddania obsłudze technicznej wszystkich okrętów typu LCS i ponownego przeszkolenia personelu technicznego.    

Zobacz również:

Analityk wojskowy o okrętach rakietowych rosyjskiej marynarki wojennej: druzgocąca siła
Amerykańska flota otrzymała nowy okręt podwodny za 2,7 mld dol.
USA boją się, że rosyjskie okręty podwodne wymkną im się spod kontroli
Tagi:
awaria, okręt klasy LCS, Izba Reprezentantów, US Navy, marynarka wojenna, Thomas Rowden, Stany Zjednoczone
Standardy społecznościDyskusja
Komentarz przez FacebookKomentarz przez Sputnik
  • Komentarz