00:02 23 Wrzesień 2020
Świat
Krótki link
9883
Subskrybuj nas na

Budowniczowie mostu na Krym przystąpili do drugiego etapu budowy - montażu przęseł łukowych, których wysokość wynosi 45 metrów, donosi we wtorek Centrum Informacyjne „Krymski Most”.

Przeprawy samochodowe i kolejowe mostu będą montowane przez około rok. Przeprawa nad torem wodnym kanału Kerczeńsko-Jenikalskiego zapewni statkom możliwość przejścia przez przestrzeń o szerokości 185 metrów i wysokości 35 metrów, długość przeprawy wynosi 227 metrów.

Sam łuk będzie miał 45 metrów wysokości. Montaż łuków na podporach planowany jest w sierpniu 2017 roku.

„Zebraliśmy dolną część każdego łuku — tzw. zaciągi. Jest to pierwszy etap montażu. Stopniowo przechodzimy do kolejnego: nad dolnymi «pasami» będziemy budować przęsła łukowe. Maksymalne uniesienie każdego łuku wynosi 45 metrów” — powiedział zastępca dyrektora generalnego spółki „SGM-Most” Dmitrij Kondakow.

Przęsła łukowe montuje ponad 500 inżynierów i robotników. Łączą oni ze sobą fabryczne bloki śrubami o wysokiej wytrzymałości, a także za pomocą spawów. Już skręcono ponad 200 tysięcy takich śrub i wykonano prawie 4 kilometry spawów czołowych pierwszej kategorii. Jakość każdego spawu jest sprawdzana metodą ultradźwiękową, zaznacza firma.

Szacowana prędkość wiatru na poziomie jezdni na nadbudowie łuku przez kanał może osiągnąć 40 m/s. W celu uniknięcia negatywnych zjawisk aerodynamicznych wybrano określony kształt owiewki — specjalne konstrukcje na elewacji przęseł łukowych. Będą one minimalizować wpływ wiatru na most. Ponadto w celu bezpieczeństwa żeglugi na przęsłach zostanie zainstalowana sygnalizacja okrętowa.

Zobacz również:

Most na Krym będą chronić podwodne drony
Waszyngton godzi sankcjami w Most Kerczeński
Most Krymski nad Cieśniną Kerczeńską. Nowe wideo
Ile w sumie kosztować będzie Rosję most na Krym?
Tagi:
Most Kerczeński, Krym, Rosja
Standardy społecznościDyskusja
Komentarz przez SputnikKomentarz przez Facebook
  • Komentarz