Największy na świecie samolot amfibia szykuje się do lotu testowego

Chiny planują przeprowadzić pierwszy lot testowy największego na świecie samolotu amfibii AG600 przeznaczonego do gaszenia pożarów w połowie maja, donosi w czwartek Chińskie Radio Międzynarodowe (CRI).

W połowie lutego informowano, że lot testowy AG600 odbędzie się w pierwszej połowie 2017 roku, ale nie podano dokładnego terminu.

Poinformowano, że pierwszy lot testowy z ziemi powinien odbyć się w maju, a lot z powierzchni wody — w drugiej połowie 2017 roku. Zastępca głównego konstruktora projektu Van Chzhenlun zaznaczył, że samolot przeszedł testy autonomicznych dostaw energii elektrycznej kosztem silników, przeprowadzono testy głównych systemów samolotu. Poinformował również, że został przeprowadzony test na ziemi jednoczesnej pracy wszystkich czterech silników AG600, a wkrótce odbędą się testy kołowania przy niskiej, średniej i wysokiej prędkości wzdłuż drogi startowej.

Planujemy pod koniec marca rozpocząć testy samolotu metodą rezonansu, które będą trwać około 20 dni. Data lotu zostanie ustalona na podstawie gotowości samolotu do tego momentu i tego, jak szybko będą w stanie nauczyć się piloci — powiedział główny inżynier projektu Van Shuchzhe.

Zauważył, że załoga będzie składać się z trzech osób, które zostaną wybrane z ośmiu kandydatów przechodzących obecnie szkolenie.

Chiny zakończyły montaż AG600 w lipcu ubiegłego roku. Samolot zszedł z taśmy montażowej w mieście Zhuhai w prowincji Guangdong. Samolot jest największym wśród tego typu modeli nie tylko w Chinach, ale na całym świecie. Jest on przeznaczony do gaszenia pożarów i prowadzenia akcji ratowniczych na wodzie.

Do tej pory producent China Aviation Industry General Aircraft Co otrzymał zamówienia na 17 samolotów. Cena nie została podana.

Samolot jest wyposażony w cztery silniki turbośmigłowe, jest w stanie wziąć na pokład 12 ton wody w ciągu 20 sekund. Maksymalna masa startowa AG600 wynosi 53,5 tony, długości kadłuba — 39,3 m, rozpiętość skrzydeł — 38,8 metra, a maksymalny zasięg — 4,5 tysięcy kilometrów. Ponadto może być wyposażony w dodatkową instalację do monitoringu środowiska morskiego, przewozów pasażerskich i towarowych, a także rozpoznawanie złóż kopalin.