08:47 26 Listopad 2020
Świat
Krótki link
2490
Subskrybuj nas na

Rosyjskie Koleje Państwowe podały cenę i potencjalnych inwestorów budowy rosyjskiego odcinka magistrali „Eurazja”.

Jak wynika z prezentacji Rosyjskich Kolei Państwowych nakład kapitałowy na stworzenie rosyjskiego odcinka kolei dużych prędkości „Eurazja” szacowany jest na 3,58 biliona rubli, kazachskiego — 2,66 biliona rubli, białoruskiego — 0,85 biliona rubli, chińskiego — 0,76 biliona rubli.

Podmiejski pociąg przyjeżdża na stację kolejową pod Moskwą
© AFP 2020 / Kirill Kudryavtsev
Początek budowy odcinków w ramach korytarza zaplanowano na 2018 roku ze stopniowym wprowadzaniem połączenia pasażerskiego i towarowego i zakończeniem całej budowy w 2026 roku.

W finansowaniu projektu może wziąć udział RFPI (Rosyjski Fundusz Inwestycji Bezpośrednich), Fundusz Jedwabnego Szlaku, Bank BRICS, EBR (Euroazjatycki Bank Rozwoju)  i rosyjsko-chiński fundusz.

W lipcu poinformowano, że Rosyjskie Koleje Państwowe wraz z Chińskimi Kolejami przygotowują studium wykonalności projektu pasażersko-towarowego połączenia wysokich prędkości „Eurazja”. Nowy szlak ma na celu połączenie kolei Chin i Europy przez korytarz Pekin-Moskwa-kraje Europy i zjednoczenie chińskiej sieci China railway corp z tworzoną w Europie siecią Euro Carex. Prędkość wzdłuż tego korytarza o długości 10 tysięcy kilometrów będzie sięgać do 300 kilometrów na godzinę.

Racjonalność realizacji projektu jest tłumaczona przede wszystkim rosnącą liczbą obrotów handlowych towarami o wysokiej wartości, wrażliwych na czas dostaw, wzrostem handlu elektronicznego, w tym między Chinami a UE.

Zobacz również:

Polskie i rosyjskie koleje będą wspólnie rozwijać przewozy towarowe
Chiny zainwestują w rosyjskie koleje dużych prędkości
Superszybka magistrala Moskwa-Kazań: Rosyjskie Koleje otrzymały propozycję od chińskich inwestorów
Tagi:
linia kolejowa, Rosja
Standardy społecznościDyskusja
Komentarz przez SputnikKomentarz przez Facebook
  • Komentarz