O tym, że rosyjskie towarowe linie lotnicze „Volga-Dnepr" i ukraińskie przedsiębiorstwo przemysłu lotniczego „Antonow" prowadzą negocjacje za zamkniętymi drzwiami ws. przedłużenia zdatności do lotów samolotów An-124 Rusłan, poinformowało gazetę kilka źródeł w przemyśle lotniczym. „Na zawarciu porozumienia zależy obydwu stronom, jednak ostateczna decyzja nie została na razie podjęta z powodu trudnych stosunków między dwoma krajami — powiedział jeden z rozmówców «Kommiersanta». Na razie znana jest cena usług i miejsce wykonania prac: brygada ukraińskiego przedsiębiorstwa przeprowadzi je w fabryce «Aviastar-SP» w Uljanowsku" — dodał.
Zdaniem źródła dziennika w rosyjskim przemyśle lotniczym przystąpienie do prac zakładu „Antonow" na podstawie nowych negocjacji jest potrzebne bardziej Kijowowi niż Moskwie. „Od 2016 roku ukraińskie przedsiębiorstwo nie wyprodukowało ani jednego samolotu, a utrzymywanie zdatności lotniczej «Rusłanów» to dla niego zawsze jakieś pieniądze".Inny rozmówca gazety podkreślił jednak: „Linie lotnicze «Volga-Dnepr» zajmują się dostawami ładunków w ramach dużych kontraktów międzynarodowych (przewożą na przykład produkowane w Europie satelity do kosmodromu Kourou w Gujanie Francuskiej). Jeśli podejmowane przez Ukrainę próby zablokowania lotów «Rusłanów» za granicę zakończą się sukcesem, wpłynie to na zwiększenie cen transportu, a klienci, zamawiający te aparaty kosmiczne, raczej nie będą z tego zadowoleni".
Źródło „Kommiersanta" zbliżone do ukraińskiego gabinetu ministrów liczy na to, że porozumienie między „Volgą-Dnepr" a zakładem lotniczym „Antonow" zostanie ostatecznie zawarte — „jeśli (oczywiście — red.) Rada Najwyższa Ukrainy nie przedłoży względów politycznych nad zdrowy rozsądek".
„Przy zawieraniu porozumienia zwracamy uwagę na to, że samoloty transportowe Ił-76, które posiada Rosja, a także Siły Zbrojne Ukrainy — to własność intelektualna Biura Konstrukcyjnego im. Iljuszyna" — powiedział rozmówca gazety. Jego zdaniem jeśli strona ukraińska „uprze się ws. «Rusłanów»", to może ściągnąć na siebie problemy, związane z samolotami Ił-76, które do przedłużenia zdatności lotniczej potrzebują dokumentacji rosyjskiego Biura Konstrukcyjnego im. Iljuszyna.
Klikając przycisk "Post", jasno wyrażają Państwo zgodę na przetwarzanie danych na swoim koncie w Facebooku w celu komentowania wiadomości na naszej stronie internetowej za pomocą tego konta. Szczegółowy opis procesu przetwarzania danych można znaleźć w Polityce prywatności.
Zgodę można wycofać, usuwając wszystkie pozostawione komentarze.
Wszystkie komentarze
Pokaż nowe komentarze (0)
w odpowiedzi na (Pokaż komentarzUkryj komentarz)