21:06 19 Listopad 2019
Budowa Mostu Krymskiego przez Cieśninę Kerczeńską

Most Krymski „rośnie w oczach”

© Sputnik . Ministry of Transport of Russia
Świat
Krótki link
Budujemy most na Krym (61)
8741
Subskrybuj nas na

Budowniczowie przystąpili do instalacji przęseł kolejowych Mostu Krymskiego na odcinku między wyspą Tuzla a torem wodnym kanału Kerczeńsko-Jenikalskiego, poinformowało centrum informacyjne „Krymski Most”.

„Równolegle nad morzem rozciągają się dwie gałęzie przęseł kolejowych. Jedna dla ruchu kolejowego w kierunku Krymu, druga — dla przeciwnego kierunku, w stronę Tamanu. Każdą gałąź unosi od dwóch do czterech potężnych podnośników o mocy od pięciuset do tysiąca ton” — cytuje centrum informacyjne zastępcę dyrektora generalnego ds. produkcji na placu budowy Mostu Krymskiego Dmitrija Petuchowa.

Konstrukcje transportowane są z fabryki na wyspie Tuzla i kolejno wsuwane są podnośnikami na gotowe podpory. Prędkość ruchu wynosi około 45 milimetrów na minutę. W analogiczny sposób na morskich odcinkach utworzono poszycie drogowe. Łącznie na odcinku trzeba zmontować trzydzieści przęseł.

Przęsła kolejowe

Przęsło kolejowe waży 580 ton i zawiera ponad czterdzieści głównych elementów połączonych za pomocą spawów i nakrętek o wysokiej wytrzymałości. Przęsła są montowane na podporach morskich, między którymi odległość nie przekracza 65 metrów. Łącznie nad Cieśniną Kerczeńską między 64 podporami stanie ponad sześć kilometrów stalowych konstrukcji kolejowych. Ich łączna masa wyniesie ponad sześćdziesiąt tysięcy ton. Prace będą kontynuowane w 2018 roku.

Kolej budowana jest jednocześnie z drogą. Do końca stycznia przygotowano ponad 180 z 307 podpór kolejowych, zmontowano ponad 39 tysięcy ze 160 tysięcy ton nadbudówek. Równolegle trwa budowa infrastruktury kolejowej po obu brzegach cieśniny — droga ze strony Kraju Krasnodarskiego i Krymu o długości 40 i 17,5 kilometra.

W sierpniu budowniczowie przeprowadzili najbardziej skomplikowaną operację — postawili na wodnych filarach mostu oba przęsła łukowe — kolejowe i drogowe.

Most przez Cieśninę Kerczeńską, który połączy Krym i Kraj Krasnodarski, będzie najdłuższy w Rosji — jego długość wyniesie 19 kilometrów. Rozpoczęcie ruchu samochodów na moście zaplanowane jest na grudzień 2018 roku.

Tematy:
Budujemy most na Krym (61)

Zobacz również:

Most Krymski coraz bliżej
Kiedy most połączy półwyspy Krymski i Tamański
Most Krymski nazwą na cześć Putina?
Most Krymski z drona
Tagi:
Most Kerczeński, Rosja
Standardy społecznościDyskusja
Komentarz przez FacebookKomentarz przez Sputnik
  • Komentarz