„Śmigłowce Rosji” w Singapurze

Holding „Śmigłowce Rosji” w ramach międzynarodowego pokazu lotniczego Singapore Airshow 2018, który odbędzie się w Singapurze w dniach od 6 do 11 lutego, zaprezentuje najnowsze modele śmigłowców cywilnych i wojskowych, a także przeprowadzi serię negocjacji z potencjalnymi klientami.

Uczestnicy i goście wystawy będą mogli zapoznać się m.in. z modelami najnowszego śmigłowca Mi-171A2 w wyposażeniu poszukiwawczo-ratowniczym, lekkiego wielozadaniowego helikoptera Ansat, oraz zwiadowczo-szturmowego Ka-52 „Aligator”.

„Zwracamy uwagę na dynamiczny wzrost popytu w regionie Azji i Pacyfiku, w ciągu ostatnich 5 lat dostarczyliśmy tam ponad 250 maszyn, a dziś całkowita flota śmigłowców rosyjskiej produkcji w regionie Azji i Pacyfiku wynosi ponad 1200 sztuk. Na Singapore Airshow zaplanowaliśmy bogaty program biznesowy z tradycyjnymi partnerami i potencjalnymi klientami. Pod koniec grudnia podpisaliśmy umowę z singapurską firmą Progression Pte. Ltd. o współpracy, która pozwoli nam dodatkowo zintensyfikować wysiłki w celu promowania sprzętu i przyciągnięcia inwestycji w krajach region Azji i Pacyfiku” — podkreślił dyrektor generalny holdingu „Śmigłowce Rosji” Andriej Boginski.

Oczekuje się, że szczególną uwagę potencjalnych klientów przyciągnie lekki śmigłowiec wielozadaniowy Ansat, który pod koniec 2017 roku pomyślnie przeszedł testy w Pakistanie. Wykonując program lotów w ekstremalnych warunkach klimatycznych, śmigłowiec potwierdził możliwość eksploatacji w temperaturze do +50 °C.

W konstrukcji Mi-171A2 wprowadzono ponad 80 zmian w porównaniu z podstawowym modelem Mi-171A. Śmigłowiec jest wyposażony w certyfikowane silniki VK-2500PS-03 (cywilna wersja silników zamontowanych na śmigłowcach bojowych Mi-28) z cyfrowym systemem sterowania. Jedną z najważniejszych różnic między śmigłowcami Mi-171A2 i Mi-8/Mi-17 jest nowy system nośny. Na helikopterze zainstalowano bardziej wydajną śrubę sterującą w kształcie litery X i nowy wirnik nośny z łopatami w całości wykonanymi z materiałów kompozytowych o ulepszonym profilu aerodynamicznym. W ten sposób tylko dzięki aerodynamice ciąg wirnika nośnego Mi-171A2 wzrósł o ponad 700 kg, co pozytywnie wpłynęło na osiągi helikoptera.

Śmigłowiec rozpoznawczo-szturmowy Ka-52 „Aligator” jest seryjnie produkowany na potrzeby Ministerstwa Obrony Rosji od 2007 roku. Przeznaczony jest do niszczenia czołgów, opancerzonych i nieopancerzonych pojazdów bojowych, żywej siły, śmigłowców i innych wrogich samolotów na linii frontu oraz w jej taktycznej głębokości, w każdych warunkach pogodowych i o każdej porze dnia, a także do innych zadań.