Chiny znalazły sposób na F-22 i F-35

Nowa rakieta dla myśliwca J-20 może zestrzeliwać samoloty przeciwnika w dużej odległości.

Chińskie myśliwce 5. generacji J-20 stworzone z wykorzystaniem technologii stealth po raz pierwszy przeszły testy bojowe nad morzem wspólnie z wielozadaniowymi myśliwcami J-16 i J-10S. Poinformował o tym agencję Xinhua przedstawiciel Sił Powietrznych Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej Shen Jinke.

„Pomoże to siłom powietrznym na lepsze wykonywanie obowiązków w zakresie ochrony suwerenności, bezpieczeństwa i integralności Chin" — podkreślił. 

Myśliwiec Chengdu J-20 to całkiem nowa maszyna. Został przyjęty na uzbrojenie we wrześniu ubiegłego roku. Obecnie jest zbudowanych 9 prototypów i 2 egzemplarze przedseryjne. Dzięki dużej dynamice przemysłu obronnego Chin można nie wątpić, że niebawem siły powietrzne w należytym zakresie będą zaopatrzone w te przełomowe dla przemysłu lotniczego kraju samoloty. 

Zresztą jest to stosunkowy przełom, ponieważ ten samolot kontynuuje tradycję „uczenia się od silniejszych". W nim wyraźnie widać pewne zapożyczenia od rosyjskich i amerykańskich konstruktorów. W pierwszej kolejności dotyczy to „płomiennego silnika", którego rolę odgrywa AL-31FN. Został opracowany i wyprodukowany w nakładzie 400 sztuk według zadania technicznego Chin w centrum naukowo-przemysłowym Salut i zaczęto wyposażać w niego myśliwce J-10. Teraz nadeszła kolej samolotu wykonanego w technologii stealth. 

W silniku zwiększono ciąg o 200 kgs. Jednak najwyraźniej tego nie wystarczy do lotu naddźwiękowego ciężkiego myśliwca bez dopalania, co jest jednym z warunków przynależności samolotu do 5. generacji. Zresztą to samo tyczy się amerykańskiej „piątki" F-35. Dodajmy, że podobna modyfikacja silnika jest wykorzystywana w Su-30 i Su-34. Jednak w perspektywie ten silnik ma zostać zastąpiony silnikiem AL-41. 

Pozostałe elementy tego myśliwca odpowiadają wymogom 5. generacji. Chodzi o supermanewrowość, stację radiolokacyjną ze skanowaniem fazowym, nowoczesne systemy nawigacji, sterowania bronią, obrony, łączności oraz potężną broń rakietową o wszystkich zasięgach. 

Większą część charakterystyk nowego samolotu Chiny trzymają w tajemnicy. Jednak coś o myśliwcu już wiemy. Długość to 20,3 m, wysokość 4,45 m. Rozpiętość skrzydeł — 12,9 m, powierzchnia skrzydła — 73 m2. Masa pustego — 17000 kg, maksymalna masa startowa — 36300 kg, masa paliwa — 11000 kg. Ciąg silnika na dopalaczu — 2x14000. Maksymalna prędkość to 2100 km/h. Zasięg — 5500 km, zasięg bojowy 2000 km.

Myśliwiec jest wyposażony w rakiety powietrze-powietrze trzech typów. PL-10 krótkiego zasięgu z półaktywną stacją radiolokacyjną głowicy pocisku rakietowego osiąga prędkość 4 M. Odległość startu to 50 km, masa części bojowej to 33 kg.

Nowa modyfikacja PL-12 średniego zasięgu także osiąga prędkość 4 M. Jej zasięg jest zwiększony do 90 km.

W tym tygodniu amerykańskie media zaczęły pisać, że Siły Powietrzne Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej zasiliły 14 rosyjskich myśliwców generacji 4++ Su-35. Zgodnie z pierwszym kontraktem zostaną dostarczone 24 takie maszyny, które wspólnie z Czarnym Smokiem (J-20) są w stanie skutecznie zestrzeliwać amerykańskie myśliwce 5. generacji. Sytuację Amerykanów pogarsza fakt, że Su-35 zaczęto wyposażać w superrakietę PL-15. 

Jednak wiele przestarzałych maszyn jest wycofywanych z użytku, zastępują je myśliwce generacji 4, 4+ и 4++. Owszem, do tej pory nadal nie spisano na straty około 600 przestarzałych myśliwców, ale pod względem ilościowym już ustępują samolotom 4. generacji i wzwyż. Przy czym dynamika modernizacji jest imponująca: w 2012 roku było 340 nowoczesnych samolotów, obecnie jest ich już około 700.