Most Krymski: ruch samochodowy w pełni, czas na pociągi

Budowniczowie położyli pierwsze szyny na części kolejowej Mostu Krymskiego, donosi Centrum Informacyjne „Most Krymski”.

W sumie będą musieli zbudować 38 kilometrów torów od Tamania do Kercza.

„Jeśli robotnicy mogli układać na drodze asfalt jednocześnie na różnych odcinkach trasy, to linie kolejowe budowane są konsekwentnie: składy, które układają szyny, posuwają się po już gotowych torach” — czytamy w oświadczeniu.

Ponadto na przejściu kolejowym zostaną ułożone bezstykowe szyny.

Pociągi po takiej drodze na Krym pojadą gładko i niemal bez hałasu — zaznaczyło centrum informacyjne.

Przypomnijmy, że ruch samochodowy został otwarty 16 maja.

Droga wzdłuż Mostu Krymskiego jest częścią federalnej trasy A-290. Jest to czteropasmowa szosa kategorii 1B o przepustowości 40 tysięcy samochodów dziennie. Maksymalna dozwolona prędkość wynosi 90 km/h, postoje na moście są zabronione.

Część kolejowa Mostu Krymskiego jest nadal w budowie, zostanie oddana do użytku zgodnie z harmonogramem — w 2019 roku. Podstawowe konstrukcje (fundamenty palowe, słupy, przęsła) są gotowe w ponad 70%. Już zainstalowano wszystkie słupy — 3643 sztuki, gotowych jest ponad 290 podpór z 307 planowanych w projekcie, zmontowano ponad 100 tysięcy ze 160 tysięcy ton metalowych konstrukcji przęseł.