19:38 17 Sierpień 2018
Na żywo
    Pierwszy morski wodolot pasażerski nowej generacji „Kometa 120M” przybył z Rybińska do Sewastopolu

    „Krymska Kometa” w akcji (wideo)

    © Sputnik . Alexey Malgavko
    Świat
    Krótki link
    0 240

    Pierwszy pasażerski wodolot „Kometa 120M” wyruszył z Sewastopola do Jałty. W uroczystości zwodowania wziął udział premier Dmitrij Miedwiediew, który siedział nawet w kabinie kapitana obok dowódcy okrętu.

    Wśród pierwszych pasażerów byli wicepremier Dmitrij Kozak, gubernator Sewastopola Dmitrij Owsiannikow i szef Krymu Siergiej Aksionow.

    Święcenie Mostu Krymskiego
    © Sputnik . Aleksandr Polegenko
    Statek zbudował koncern Kałasznikow. „Kometa” została zmontowana w fabryce w Rybińsku. W Sewastopolu przeprowadzono prace końcowe i testy w stoczni „Wympieł”. W kabinach wyposażonych w fotele może przebywać do 120 pasażerów, a załoga składa się z pięciu osób. Długość statku wynosi 35 metrów, szerokość i wysokość — po 10 metrów.

    Korpus wykonano ze stopu aluminiowo-magnezowego. Prędkość do 65 km/h jest osiągana dzięki dwóm silnikom Diesla i podwodnym skrzydłom. „Kometa 120M” może pracować do ośmiu godzin w trybie autonomicznej nawigacji i pokonać do 100 mil — ponad 150 kilometrów — bez zatrzymywania się.

    Jak powiedział Dmitrij Miedwiediew, jest to godne zastępstwo dla starych „Komet” jeszcze z czasów Związku Radzieckiego. W latach 80. kursowały z Mariupola, Rostowa po całym południowym wybrzeżu Krymu. Trasa z Sewastopola do Jałty będzie cieszyć się popularnością, uważa prezes Krajowego Stowarzyszenia Armatorów Andriej Nowogrodzki:

    Andriej Nowogrodzki, prezes Krajowego Stowarzyszenia Armatorów

    „Na całym świecie wykorzystywany jest transportu wodolotami. Szybki transport wodny. Zawsze odbywał się na «Rakietach», «Kometach». Najprawdopodobniej pod względem prędkości jest to najwygodniejszy środek transportu pasażerskiego, regularnym, czego od dawna brakuje. Wszystko zostało zniszczone, teraz musimy odbudować, a to jest bardzo trudne, ponieważ infrastruktura jest potrzebna: gdzie cumować, gdzie można zatankować”.

    Najprawdopodobniej „Kometa” będzie wykorzystywana tylko w sezonie, mówi dyrektor generalny „Giprorecztrans” Władimir Rudomietkin. Zimą po prostu nie ma takiej liczby turystów.

    Władimir Rudomietkin, dyrektor generalny „Giprorecztrans”

    „«Komety» są bardzo niezawodne. Oczywiście mogą wykonywać rejsy także zimą. Ale zimą są fale, sztormy, z reguły jest mało turystów. W związku z tym zasadniczo okres nawigacji jest mniej więcej od kwietnia do listopada. Przypuszczam, że będzie duże obłożenie. Wszystko, co jest korzystne dla kraju, musi mieć popyt, a cena powinna być rozsądna”.

    Koszt biletu w klasie ekonomicznej na „Kometę” wyniesie 500 rubli, w klasie biznes — 900. Do Jałty z Sewastopola można się dostać w dwie godziny. Pomiędzy dwoma portami planowane jest uruchomienie czterech rejsów. Od przyszłego roku planowane jest wysłanie „Komet” także do Noworosyjska i Soczi.

    Zobacz również:

    Kijów chce karać cudzoziemców odwiedzających Krym
    Bez pomocy Ukrainy Krym „wyschnie"
    Merkel martwi się o Krym i Donbas
    Dlaczego Kijów utracił Krym?
    Tagi:
    Krym, Rosja
    Standardy społecznościDyskusja
    Komentarz przez FacebookKomentarz przez Sputnik
    • Komentarz