Solar Voyager waży 1485 kg, a maksymalna prędkość nie przekracza 8 km/h. W pojeździe arktycznym zamontowano koła niskociśnieniowe ze wzmocnieniem w postaci siatki metalowej, a także szyby chroniące ciepło. W przyczepach zgromadzono zapas żywności na 47 dni.
Sieć Hiber LPGAN została zaprojektowana dla „Internetu rzeczy”. Składa się z opatentowanego modemu o małej mocy oraz własnej sieci satelitów na niskiej orbicie. Pierwszy satelita ma wystartować w czwartym kwartale 2018 roku.
Two of Edwin's most precious things: Liesbeth and the Solar Voyager 😜⠀
— Clean2Antarctica (@Clean2Antarctic) 2 października 2018
— ⠀#clean2antarctica #electricvehicles #offroadlifestyle #arctictrucks #newtechnology #solarvoyager #solarcar #solarcarchallenge #usethesun #sunpower #sunpowered #usethepower #fai… https://t.co/bKTvscrHQZ pic.twitter.com/ugVETgBCnx
Wyprawa wyruszy z obozu na lodowcu Union. Holendrzy planują, że pokonają trasę do bieguna południowego i z powrotem w ciągu 30 dni. Podróżnicy będą kontaktować się z centrum przy pomocy pierwszej na świecie sieci LPGAN (Low Power Global Area Network), wdrożonej przez holenderską firmę Hiber. Dzięki niej będzie można również śledzić położenie pojazdu terenowego.
Klikając przycisk "Post", jasno wyrażają Państwo zgodę na przetwarzanie danych na swoim koncie w Facebooku w celu komentowania wiadomości na naszej stronie internetowej za pomocą tego konta. Szczegółowy opis procesu przetwarzania danych można znaleźć w Polityce prywatności.
Zgodę można wycofać, usuwając wszystkie pozostawione komentarze.
Wszystkie komentarze
Pokaż nowe komentarze (0)
w odpowiedzi na (Pokaż komentarzUkryj komentarz)