Tajemniczy rosyjski dron bojowy: co wiadomo o „Ochotniku”?

W styczniu 2019 roku w sieci pojawiły się pierwsze zdjęcia doświadczalnego modelu rosyjskiego ciężkiego drona szturmowo-zwiadowczego S-70 „Ochotnik”. Wciąż nieznane są nawet przybliżone oficjalne charakterystyki drona, jednak jego związek z myśliwcem piątej generacji Su-57 jest uważany za pewnik.

Historia S-70 rozpoczęła się w sierpniu 2009 roku, kiedy okazało się, że „Suchoj” i „MiG” rozpoczęły współpracę nad ciężkim dronem szturmowym. Już w lipcu 2012 roku poinformowano, że pierwsza firma będzie głównym projektantem drona. Jednocześnie wstrzymano program „MiG” drona o niewielkiej widoczności radarowej „Skat”, chociaż jego makieta została zademonstrowana już w sierpniu 2007 roku na VIII Międzynarodowym Salonie Lotniczo-Kosmicznym MAKS-2007 oraz wzbiły się w powietrze pierwsze trzy prototypy Su-57 (T-50-1, T-50-2 i T-50-3) od „Suchoja”.

Produkcja demonstratora „Ochotnika” została powierzona Nowosybirskiemu Zakładowi Lotniczemu (należy do „Suchoja”). Rezultatem wszystkich prac nad projektem Ministerstwa Obrony Rosji rozpoczętych w 2010 roku miało być stworzenie do 2020 roku ciężkiego drona szturmowo-zwiadowczego o niskiej widoczności radarowej charakteryzującego się dużą prędkością i autonomią, a także bliskiego pod względem jego taktycznych i technicznych właściwości samolotom szóstej generacji.

Prace nad stworzeniem pierwszego prototypu lotniczego „Ochotnika” dotarły do ​​końcowego etapu w 2018 roku. Po raz pierwszy wyprowadzono dron na otwarte niebo w czerwcu 2018 roku. Wtedy też poinformowano, że konstruktor otrzymał podstawę do odtajnienia wyglądu drona, a także zwrócono uwagę na wysoką unifikację drona z myśliwcem piątej generacji. Miesiąc później okazało się, że „Ochotnik” pod względem sztucznej inteligencji i autonomii jest prototypem myśliwca szóstej generacji, jednak nie otrzyma funkcji podejmowania decyzji w kwestii użycia broni, którą nadal pozostawia się człowiekowi.

W listopadzie 2018 roku dron „przebiegł” po pasie startowym Nowosybirskiego Zakładu Lotniczego, nabierając prędkość 200 km/h zgodnie z programem testów. Kołowanie, rozpęd, przyspieszenie i zatrzymanie na końcu pasa zostały wykonane przez drona całkowicie autonomicznie. Pierwszy lot S-70 ma odbyć się w 2019 roku.

Według najnowszych nieoficjalnych danych masa startowa „Ochotnika” wyniesie 25 ton, z czego 2,8 tony przypadnie na uzbrojenie. Rozpiętość skrzydeł drona będzie wynosić 19 metrów. Długość maszyny osiągnie 14 metrów. Na małej wysokości dron powinien rozwinąć naddźwiękową prędkość 1,4 tysiąca kilometrów na godzinę, zasięg lotu wyniesie pięć tysięcy kilometrów. Te charakterystyki znacznie przekraczają parametry, które zostały nieoficjalnie podane wcześniej.