Kłopoty rosyjskiego samolotu pasażerskiego Sukhoi Superjet 100

Rosyjska linia lotnicza „Jamał” i lotnisko w Nowym Urengoju potwierdziły informacje o przypadkach przeciążenia w samolotach Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), głosi komunikat linii.

Komunikat rosyjskiej linii lotniczej „Jamał” publikują rosyjskie media. Zgodnie z zawartą w komunikacie informacją, odnotowano w sumie siedem przypadków zwiększenia wskaźnika przeciążeń pionowych na podwozia samolotów, które są eksploatowane przez przewoźnika i wykonują loty do miasta Nowy Urengoj i z powrotem.

„Dla firmy "Jamał" i dla lotniska Nowy Urengoj bezpieczeństwo stanowi główny priorytet w działaniu. Z tego powodu bardzo uważnie odnieśliśmy się do siedmiu przypadków zwiększenia wskaźnika przeciążeń pionowych na podwozia kilku samolotów RRJ-95 (certyfikowana nazwa samolotu SSJ-100), eksploatowanych przez firmę "Jamał" i wykonujących operacje startu i lądowania na sztucznym pasie startowym lotniska Nowy Urengoj. Zaznaczamy, że chociaż wskaźniki nie przekraczały poziomu krytycznego, ustanowionego przez producenta, zainicjowano kontrolę wszystkich faktów, które potencjalnie są w stanie wpłynąć na przeciążenie podwozia” - głosi komunikat.

W połowie września rosyjski organ nadzorczy Rostransnadzor przeprowadził nieplanową kontrolę stanu pasu startowego lotniska Nowy Urengoj, w trakcie której nie wykryto żadnych nieprawidłowości lub uhybień w kwestii przestrzegania norm bezpieczeństwa transportu. 

Sukhoi Superjet 100 to regionalny rosyjski samolot pasażerski, stworzony przez przedsiębiorstwo Suchoj. Montaż maszyn jest wykonywany w zakładzie w Komsomolsku nad Amurem.