22:57 30 Marzec 2020
Świat
Krótki link
3261
Subskrybuj nas na

Część kolejowa Mostu Krymskiego jest obliczona na ruch pociągów o masie ponad 7 tys. ton, co równa się przykładowej wadze metalowej konstrukcji Wieży Eiffla, a nawierzchnia części samochodowej to ok. 13 tys. km armatury – jak odległość od Moskwy do Sydney, jeśli lecieć samolotem – przekazało centrum informacyjne „Most Krymski”.

Dzisiaj prezydent Rosji Władimir Putin bierze udział w otwarciu ruchu kolejowego na Moście Krymskim. Wcześniej Federalna Służba Nadzoru Ekologicznego, Technologicznego i Atomowego (Rostechnadzor) potwierdziła gotowość technologiczną części kolejowej mostu, a Rosawtodor (Federalna Agencja Drogowa – red.) wydała natomiast pozwolenie na jej oddanie do eksploatacji. W taki sposób budowa części kolejowej Mostu Krymskiego została oficjalnie zakończona.

Największy filar kolejowy został umieszczony w trudnym gruncie na głębokości 108 metrów – to 36 pięter. Most jest obliczony na ruch pociągów o masie 7100 ton, prawie tyle waży konstrukcja metalowa Wieży Eiffla – podkreślono w komunikacie.

Oprócz tego według danych centrum informacyjnego przęsło kolejowe jest czterokrotnie dłuższe od pozostałych: odległość fundamentu do fundamentu to 227 metrów, to jak dwa boiska do piłki nożnej, konstrukcja waży 6 tys. ton, czyli o 14 razy więcej od Międzynarodowej Stacji Kosmicznej. Budowa części kolejowej trwała 47 miesięcy. Oświetlenie trasy zapewnia 3,7 tys. lamp LED, które widać z Kosmosu.

„Na łuku samochodowym zastosowano 110 ton superwytrzymałych złączy śrubowych – to pas startowy dwóch Boeingów 737-100. Trasa to 13 tys. km armatury – tyle, ile wynosi odległość od Moskwy do Sydney, jeśli lecieć samolotem. Duży łuk (...) ma ochronę przeciwwiatrową – dynamiczne osłony przypominające skrzydło samolotu” – zaznaczono w komunikacie.

Według danych centrum informacyjnego rekord ruchu ma moście wynosi 36 tys. samochodów.

Most w ciągu rekordowych czterech lat

Jak zaznaczono, projekt był impulsem do rozwoju budowy mostów w Rosji.

Ukraińskie okręty zatrzymane z powodu naruszenia granic FR
© Sputnik . Press Service of the Border Service of the Federal Security Service of Russia in the Republic of Crimea
„Trudne, interesujące technologie, opracowane przez naszych inżynierów w celu powstania Mostu Krymskiego i pomyślnie zrealizowane przez naszych budowniczych w Cieśninie Kerczeńskiej – to doświadczenie, które może zostać wykorzystane na innych placach budowy” – podkreślono w oświadczeniu.

Zespół składający się z 15 tys. inżynierów i robotników z całej Rosji zrealizował projekt wzniesienia mostu w ciągu rekordowych czterech lat – od lutego 2016 roku do grudnia 2019 - dodało centrum informacyjne.

Most na Krym z Kraju Krasnodarskiego to najdłuższy most w Rosji, jego długość wynosi 19 km. Prezydent kraju Władimir Putin otworzył część samochodową 15 maja 2018 roku, ruch transportu samochodowego rozpoczął się następnego dnia.

Zobacz również:

Były deputowany Rady Najwyższej chwali Most Krymski i przeklina „banderowskie władze”
Zakończono budowę części kolejowej Mostu Krymskiego
Tagi:
Most Kerczeński, krymski most
Standardy społecznościDyskusja
Komentarz przez SputnikKomentarz przez Facebook
  • Komentarz