06:37 12 Lipiec 2020
Świat
Krótki link
Przekop Mierzei Wiślanej (51)
368662
Subskrybuj nas na

Do nowego planu generalnego Bałtyjska włączono budowę drogi przez całą rosyjską część mierzei – od przeprawy promowej do granicy z Polską. Takie dane zawarto w projekcie rozporządzenia w sprawie zatwierdzenia planu generalnego Bałtyjska.

Trasa wyniesie 25,7 kilometrów. Termin realizacji projektu – do 2030 roku. Niejasne pozostają parametry trasy na półwyspie, którego południowa część należy do Polski. W planie generalnym mowa tylko o tym, że będzie się ona ciągnąć „wzdłuż zachodniego wybrzeża miasta”. Co więcej, plan generalny przewiduje budowę trasy rowerowej na Mierzei Wiślanej i utworzenie stref turystyczno-rekreacyjnych.

Projekt Planu Generalnego opublikowano we wtorek 26 maja na stronie rządu obwodu kaliningradzkiego. Projekt omawiany będzie do 2 czerwca.

Jak informowała wcześniej gazeta „Komsomołka”, w kaliningradzkim rządzie omawiano ideę nadania Mierzei Wiślanej statusu parku narodowego. Na początku ubiegłego roku mówił o tym gubernator Anton Alichanow.

Jak zaznaczył, region zaangażował się w realizację kluczowych wektorów w sferze środowiska.

„Do 2024 roku planujemy nadać status parku narodowego jeszcze jednemu terytorium – Mierzei Wiślanej” – powiedział gubernator.

O perspektywach rozwoju mierzei mówił też wcześniej deputowany do Dumy Państwowej Aleksander Jaroszuk. Informował, że planuje zrobić z mierzei coś na podobieństwo Wyspy Rosyjskiej niedaleko Władywostoku, z rozwiniętą infrastrukturą, delfinariami i innymi tego typu obiektami. Deputowany dodał, że prace nad budową infrastruktury mają być finansowane z budżetu federalnego.

Mierzeja Wiślana to najbardziej wysunięta na zachód część Rosji, oddzielona od reszty Rosji wodą – kilometrowym Zalewem Wiślanym, płynnie przechodzącym w Morze Bałtyckie. Codziennie, od rana do wieczora, co dwie godziny z Bałtyjska do Baltkosy i z powrotem kursuje prom. Płynie się nim co najwyżej 10 minut.

Na mierzei mieszczą się dwie nieduże wsie. Za atrakcję turystyczną uchodzą ruiny fortu z 1869 roku, porzucone hangary niemieckiego lotniska wojskowego Noitif dla morskich samolotów, zbudowane pod koniec lat 30. Przy ciepłej pogodzie można się wykąpać w zatoce i morzu, poszukać bursztynów. Wrażenie na odwiedzających robią też malownicze krajobrazy.

W związku z rozpoczęciem na terytorium Polski budowy kanału na Mierzei Wiślanej niszczona jest spuścizna przyrodnicza i krajobrazowa. Polscy i rosyjscy eksperci ostrzegają, że przekop mierzei prowadzi do pogorszenia stanu środowiska. Tymczasem na mierzei pracuje już sprzęt ciężki, co zdaniem Polskiego Stowarzyszenia Ekologicznego Eko-Unia jest nielegalne.

Razem z Greenpeace Polska stowarzyszenie złożyło skargę, w której stwierdza, że w związku z budową kanału między władzami Polski i Komisją Europejską nie ma żadnego porozumienia. Inwestycje w budowę kanału są ich zdaniem „wyrzucaniem pieniędzy”.
Tematy:
Przekop Mierzei Wiślanej (51)

Zobacz również:

Gubernator obwodu kaliningradzkiego: Mamy wspólną granicę, wspólny zalew
Anton Alichanow: Wzrost obecności NATO nie uczyni naszego obwodu bardziej atrakcyjnym
Greenpeace o przekopie Mierzei Wiślanej: Mrzonka o prężnym transporcie i kwitnącej turystyce
Trzaskowski zamierza blokować przekop Mierzei Wiślanej?
Przekop Mierzei Wiślanej: „Rosja zrobi wszystko, żeby tę inwestycję zablokować”
Gubernator obwodu kaliningradzkiego: Nie mamy nic, co by nas dzieliło z Polakami
Tagi:
polityka, przekop, Kaliningrad, Rosja, Mierzeja Wiślana
Standardy społecznościDyskusja
Komentarz przez SputnikKomentarz przez Facebook
  • Komentarz