W komentarzu dla Sputnika rosyjski ekspert wojskowy Wasilij Kaszyn ocenił znaczenie opracowania nowego silnika dla rozwoju chińskiego programu rakietowego.
Chiński silnik był w stanie przepracować na stanowisku testowym 600 sekund, co przewyższa amerykański wskaźnik. W chińskich publikacjach porównuje się go z czasem pracy osiągniętym na amerykańskim eksperymentalnym samolocie hipersonicznym X-51 - 210 sekund – powiedział.
Czy to oznacza, że Chiny są już gotowe wyprzedzić USA i Rosję w tworzeniu hipersonicznych pocisków manewrujących?
„Chiny zaczęły testować swój pocisk manewrujący ze scramjet później niż Rosja i Stany Zjednoczone – mniej więcej w 2015 roku. W Rosji trwają próby hipersonicznego pocisku manewrującego 3M22 „Cyrkon” i przewiduje się, że w najbliższym czasie może on wejść na uzbrojenie.Eksperci uważają, że analogiczny amerykański pocisk, który również przechodzi testy, może wejść do służby znacznie później niż rosyjski. Należy pamiętać, że Rosja i Stany Zjednoczone mają doświadczenie w licznych pracach w tym zakresie od czasów zimnej wojny. Dla ChRL taki projekt jest czymś nowym
– podkreślił Wasilij Kaszyn.
„Cechą opracowania scramjet jest ich ekstremalna złożoność. Pociski manewrujące z takim silnikiem są najbardziej złożonym i doskonałym rodzajem broni hipersonicznej. Teraz Rosja ma na zbrojeniu dwa rodzaje broni hipersonicznych. Jednym z nich jest kompleks «Awangard», międzykontynentalny pocisk balistyczny z hipersoniczną głowicą szybującą. Drugi to lotniczy pocisk manewrujący «Kinżał» wystrzeliwany z myśliwca MiG-31K. Chiny mają pocisk DF-17 z hipersoniczną głowicą szybującą” – powiedział.
We wszystkich tych systemach hipersoniczna głowica nie ma własnego silnika. Jest przyspieszana do wymaganej prędkości przez silnik balistycznej rakiety nośnej («Kinżał» również przez samolot). Z tego powodu są one znacznie prostsze niż pocisk manewrujący z silnikiem scramjet. W przypadku takiego pocisku manewrującego silnik pracuje podczas całego lotu z wykorzystaniem tlenu atmosferycznego, co znacznie zwiększa jego zwrotność i zasięg – zaznaczył.
Zatem porównania czasu pracy silnika na stanowisku naziemnym i czasu jego pracy na statku powietrznym są nieprawidłowe. Aby ocenić chiński sukces, musimy wiedzieć, jak długo chiński silnik będzie działał podczas prawdziwego lotu. Ale Chiny nie opublikowały jeszcze takich danych – podkreślił Kaszyn.
„Nie ma powodów, by wątpić, że Chiny stworzą swój własny pocisk manewrujący ze scramjet. Chiny osiągnęły już wybitne sukcesy w tworzeniu broni hipersonicznej. Jednak ogromna trudność tego technicznego zadania sugeruje, że jego rozwiązanie zajmie jeszcze dużo czasu” – podsumował ekspert.
Klikając przycisk "Post", jasno wyrażają Państwo zgodę na przetwarzanie danych na swoim koncie w Facebooku w celu komentowania wiadomości na naszej stronie internetowej za pomocą tego konta. Szczegółowy opis procesu przetwarzania danych można znaleźć w Polityce prywatności.
Zgodę można wycofać, usuwając wszystkie pozostawione komentarze.
Wszystkie komentarze
Pokaż nowe komentarze (0)
w odpowiedzi na (Pokaż komentarzUkryj komentarz)