04:12 25 Listopad 2020
Światowa prasa
Krótki link
Autor
4416
Subskrybuj nas na

Amerykańskie czasopismo „The National Interest” opracowało listę najgorszych amerykańskich myśliwców odrzutowych w historii.

Pierwszy na liście jest myśliwiec Brewster F2A „Buffalo”. Z punktu widzenia autora artykułu ten samolot okazał się „nie w tym punkcie cyklu technologicznego”.

„Będąc stosunkowo skutecznym myśliwcem w późnych latach 30-tych, nie mógł się równać z zaawansowanym samolotem, z jakim spotkał się podczas operacji na Pacyfiku” – głosi artykuł.

Te słabo uzbrojone, stosunkowo powolne, niewystarczająco potężne samoloty zostały przetrzebione przez Japończyków na początku II wojny światowej.

Drugim samolotem na liście jest myśliwiec F7U Cutlass, który był „niesamowicie innowacyjny” jak na swój czas, ale jego twórcy chcieli osiągnąć zbyt wiele w ciągu zbyt krótkiego czasu.

Szeroki, ale niewystarczająco mocny samolot ze specyficznym projektem ogona, który nie był lubiany przez tych, którzy nim kierowali, pisze autor, zauważając, że jedna czwarta wszystkich samolotów Cutlass rozbiła się w wyniku wypadków.

Dalej na liście „The National Interest”  jest kolejny myśliwiec pokładowy F3H „Demon”.

„Myśliwiec pokładowy z jednym silnikiem potrzebuje niezawodnego, mocnego silnika, którego „Demon” nie posiadał: żaden z silników zainstalowanych na tym samolocie nie działał prawidłowo — mówi artykuł.

Kolejnym problemem tego samolotu był katapultowany fotel, który często nie działał.

Czwartą „latającą konserwą” jest amerykański myśliwiec przechwytujący F-102 „Delta Dagger”. Był jednym z samolotów, które USA zaczęły robić w latach 50. na tle rozwoju radzieckich bombowców dalekiego zasięgu.

Jednym z problemów z F-102 było to, że trudno osiągał duże wysokości. Jest to poważna wada dla samolotu zaprojektowanego do przechwytywania bombowców typu Tu-95.

F-102 był dwukrotnie przerabiany, druga próba zaowocowała bardziej wartościowym F-106.

Wreszcie piąty na liście jest F-104 „Starfighter”. Według autora był to dość skuteczny samolot, który był używany przez różne jednostki Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych od 1958 roku. „Tym, co naprawdę odróżniało Starfightera, była jego awaryjność. Podczas służby w Siłach Powietrznych miał więcej katastrof niż jakikolwiek inny myśliwiec z linii Century” — napisano w artykule.

Na koniec wspomniano o nowym wielofunkcyjnym myśliwcu bombowym F-35 i zauważono, że niektórzy krytycy są już gotowi włączyć go na tę listę, jednak na razie jest na to zbyt wcześnie.

Zobacz również:

NI: Jak Su-35 poradzi sobie z F-22
„Czegoś takiego nie ma nikt": NI o rosyjskim systemie S-500
NI: Amerykanie twierdzą, że Su-57 ma „asa w rękawie”
Tagi:
ranking, samolot, The National Interest
Standardy społecznościDyskusja
Komentarz przez SputnikKomentarz przez Facebook
  • Komentarz