16:55 14 Listopad 2019
Hipersoniczny silnik strumieniowy w amerykańskiej bazie lotniczej Arnold

USA przetestowały najpotężniejszy w swojej historii naddźwiękowy silnik do niszczycieli

© Zdjęcie: U.S. Air Force
Światowa prasa
Krótki link
Autor
6429
Subskrybuj nas na

Jak podaje portal The Drive, amerykańskie siły powietrzne przeprowadziły w bazie lotniczej Arnold testy najpotężniejszego w swojej historii hipersonicznego silnika strumieniowego, opracowanego przez specjalistów Northrop Grumman – jednego z gigantów zbrojeniowych Ameryki.

Testy silnika, o wymiarach dla samolotów typu „myśliwiec”, zakończyły się powodzeniem: sami konstruktorzy nie ukrywają podziwu. W czasie testów silnik pracował 30 minut, rozwijając przy tym maksymalny ciąg 13 tysięcy funtów, co teoretycznie pozwoliłoby osiągnąć prędkość czterech Machów (która zresztą w ramach współczesnej kwalifikacji nie jest uważana za hipersoniczną) – czytamy w publikacji.

To zaledwie wstępne rezultaty, ale już teraz świadczą o ogromnym postępie, zwłaszcza w porównaniu do hipersonicznych silników strumieniowych minionych lat. Na przykład silnik SJY61 na eksperymentalnej platformie Boeing X-51A Waverider, przetestowanej wcześniej przez Laboratorium Badawcze amerykańskich sił powietrznych, pokazywał do 1000 funtów ciągu.

Plan opracowania większego i potężniejszego silnika odrzutowego został opracowany 10 lat temu, w czasie programu testów X-51, bowiem siły powietrzne uznały konieczność poszerzenia zasięgu badań nad prędkością hipersoniczną – oświadczył inżynier z Laboratorium Badawczego Sił Powietrznych USA Todd Barhorst.

Myśliwiec MiG-29
© Sputnik . Vladimir Astapkovich
Głównym celem nowego programu, realizowanego od 2014 roku, jest udoskonalenie parametrów silnika, rozpracowanie skuteczniejszych metod sterowania nim i zebranie większej liczby danych na temat pracy węzłów i agregatów w warunkach osiągnięcia prędkości. Całkiem możliwe, że testowany silnik w ogóle nie będzie wykorzystywany do lotów.

Naddźwiękowy silnik strumieniowy posiada naddźwiękową komorę spalania, która wyróżnia go od zwykłego silnika. Chodzi o to, by przy dużej prędkości unikać silnego hamowania strumienia powietrza i spalać paliwo w strumieniu poruszającym się z prędkością naddźwiękową.

Wcześniej pojawiła się informacja, że specjaliści z korporacji Raytheon i agencji DARPA zakończyli szkicowe projektowanie naddźwiękowej broni nowego typu, stając się o krok bliżej opracowania przyszłościowej broni hipersonicznej.

Zobacz również:

Skończyło mu się paliwo: twarde lądowanie pośrodku ruchliwej ulicy (wideo)
Latający Francuz pokonał kanał La Manche
USA: Su-57 jest nieudanym klonem F-22 i F-35
Tagi:
silnik, Stany Zjednoczone
Standardy społecznościDyskusja
Komentarz przez FacebookKomentarz przez Sputnik
  • Komentarz