Budujemy most na Krym

Budowniczowie położyli pierwsze szyny na części kolejowej Mostu Krymskiego, donosi Centrum Informacyjne „Most Krymski”.

Budowniczy ukończyli układanie nawierzchni mostu na Krym.

Naukowcy badają kurhany (mogiły w kształcie kopca) oraz pozostałości dawnych fortyfikacji i osad, które należały do przedstawicieli różnych kultur.

Budowniczy przetestowali oświetlenie odcinka samochodowego na moście przez Cieśninę Kerczeńską. Rezultaty próby potwierdziły zgodność z założeniami projektowymi - przekazuje centrum informacyjne „Krymski most".

Podano terminy rozpoczęcia ruchu na Moście Krymskim.

Budowniczowie przystąpili do instalacji przęseł kolejowych Mostu Krymskiego na odcinku między wyspą Tuzla a torem wodnym kanału Kerczeńsko-Jenikalskiego, poinformowało centrum informacyjne „Krymski Most”.

Budowniczowie zainstalowali urządzenia antysejsmiczne na odcinku drogowym Mostu Krymskiego. Te przekaźniki uderzeniowe chronią konstrukcje przed trzęsieniami ziemi.

Firma „Giprostrojmost - Sankt Petersburg", która projektowała Most Krymski, poinformowała, że trzęsienia ziemi o sile do siedmiu stopni nie spowodują uszkodzeń konstrukcji mostu - przekazuje agencja informacyjna „Kryminform", powołując się na dyrektora technicznego przedsiębiorstwa Igora Koliuszewa.

Budowniczowie zakończyli montaż przęseł łukowych odcinka samochodowego Mostu Krymskiego od strony Kraju Krasnodarskiego.

Budowniczy Mostu przez Cieśninę Kerczeńską zakończyli montaż wszystkich podpór na odcinku drogowym.

Most przez Cieśninę Kerczeńską, który połączy Krym i Kraj Krasnodarski, będzie najdłuższy w Rosji — 19 kilometrów.

Pod łukiem drogowym mostu nad Cieśniną Kerczeńską przepłynął pierwszy statek.

Łuk mostu drogowego nad Cieśniną Kerczeńską podniesiono na wysokość 35 metrów i umocowano na przęsłach. Z niecierpliwością czekamy na dalszy etap prac związanych z jego budową.

Łuk mostu drogowego nad Cieśniną Kerczeńską wprowadzono na tor wodny Kanału Kerczeńsko-Jenikalskiego, a następnie podciągnięto z użyciem lin do miejsca montażu na przęsłach – poinformowało centrum informacyjne „Most Krymski”.

Łuk drogowy Mostu Krymskiego przetransportowano na miejsce montażu. Łuk waży prawie 5500 ton. Długość konstrukcji to 227 metrów,wysokość - 45 m. Jest to jeden z największych elementów mostu.

Most Krymski jest chroniony z pomocą systemów hydroakustycznych.

Na pilotażowym odcinku mostu przez Cieśninę Kerczeńską ułożono górną warstwę betonu asfaltowego.

Na przełomie września i października zostanie zamocowany na podporach drugi łuk mostu - podaje Kerchinfo.

Opublikowano wideo przedstawiające przejście dużego okrętu desantowego Floty Czarnomorskiej „Azow" pod łukiem Mostu Krymskiego.

Drobnicowiec „Święty Aleksiej” został pierwszym statkiem, który przepłynął pod łukiem kolejowym Mostu Krymskiego, donosi centrum informacyjne „Most Krymski”.